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Alternativa a Cargoful

Optivo e Cargoful a confronto per chi pianifica giri con vincoli di settore

Con OptivoRoute, il software di ottimizzazione di Optivo, i giri rispettano anche scomparti a temperatura, ritiri abbinati e trasbordi, e OptivoTrack, il tracking di Optivo, legge i consumi dal veicolo. Cargoful è una suite AI milanese per i trasporti, con disegno delle zone, Control Tower e l'assistente Dave. Se ti servono vincoli e dati del mezzo insieme, ecco le differenze.

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Perché si valuta un'alternativa a Cargoful

Cargoful si presenta come «AI for transportation management»: una suite per creare agenti che pianificano, eseguono e imparano, con la Control Tower che segue mezzi, viaggi, ETA ed eccezioni. Chi valuta un'alternativa di solito ha bisogno di una visibilità che arrivi fino al veicolo, con consumi, anomalie di carburante, stile di guida e manutenzione, e sul sito di Cargoful non compaiono dispositivi di bordo, fornitori telematici né dati dal cloud dei costruttori. Oppure ha giri con vincoli che vanno oltre il disegno delle zone: scomparti a temperatura sullo stesso furgone, ritiri da riconsegnare, trasbordi fuori magazzino.

  • Il sito non nomina dispositivi di bordo, fornitori telematici né dati OEM: la Control Tower segue mezzi, viaggi, ETA ed eccezioni
  • Per consumi, stile di guida e manutenzione serve affiancare un fornitore di telematica
  • Prezzo su preventivo, con prenotazione di una demo o di una chiamata di 15 minuti; nessuna prova gratuita indicata
  • Startup privata con sede operativa a Milano; sul sito smeup compare come partner tecnologico

Differenze chiave

In cosa Optivo è diverso

1

Dato che arriva dal veicolo o visibilità sul viaggio

OptivoTrack legge il veicolo in tre modi: dispositivo OBD plug & play, CAN bus per la telemetria avanzata, oppure Cloud OEM senza hardware con i dati dal cloud del costruttore e attivazione con il VIN (30+ brand di 12 gruppi automobilistici, conforme all'EU Data Act). Oltre alla posizione arrivano consumi e anomalie carburante, stile di guida, CO2 per mezzo e per giro, geofence, scadenze dei documenti e manutenzione. La Control Tower di Cargoful segue mezzi, viaggi, ETA ed eccezioni, ma il sito non dice da dove arriva il dato e non nomina dispositivi di bordo, CAN bus o accesso ai dati del costruttore.

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Vincoli del singolo giro o disegno delle zone

OptivoRoute lavora sui vincoli che fanno saltare un giro nella distribuzione reale. Clienti Optivo lo usano con furgoni a tre scomparti a geometria variabile (secco, fresco, gelo), con ritiri e consegne abbinate nello stesso giro, con rientro a magazzino e nuova uscita, e con trasbordi fuori magazzino. Finestre orarie anche multiple, più magazzini, capacità per mezzo, priorità, padroncini e sequenze GDO li configura il team italiano in onboarding. Con lo stesso motore si prova una decisione prima di prenderla: quanti mezzi servono, un cliente nuovo, una zona da aprire. Cargoful lavora sul livello della rete: zone di consegna, simulazioni what-if, pianificazione strategica e Profit Control.

3

Una chat che carica gli ordini o un assistente che interroga

Magic Order, la chat di OptivoRoute, agisce nel punto in cui i dati entrano: carichi Excel, CSV, PDF, foto o incolli testo; l'AI estrae gli ordini, cerca nello storico quello che manca e chiede conferma quando un dato non torna. Il motore di ottimizzazione multi-vincolo costruisce i giri, e il piano ottimizzato si conserva e si confronta con la traccia reale, mezzo per mezzo, in chilometri e in euro. Dave, l'assistente di Cargoful, risponde a domande sulle operazioni e produce riepiloghi: è un modo di interrogare i dati.

4

Chi segue l'avvio

Optivo è un team italiano che configura i vincoli del tuo settore in onboarding e segue il cliente direttamente; distribuzione farmaceutica, food and beverage e agroalimentare verso la GDO sono i casi che conosce dall'interno. Il preventivo è dimensionato sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite, e il contratto è di norma in abbonamento, su richiesta anche in licenza d'uso installata sui sistemi dell'azienda. Cargoful è un team milanese che vende su preventivo, con una demo o una chiamata di 15 minuti dal sito.

Confronto a colpo d'occhio

Per chi è pensato Chi pianifica consegne con finestre, capacità e più magazzini Chi governa una rete di trasporto e la interroga con l'AI
Ottimizzazione dei giri Costruisce i giri: finestre anche multiple, capacità, più magazzini, sequenze GDO; simula gli scenari prima di decidere Zone, rete, simulazioni what-if, pianificazione operativa e agentica
Tracking dei mezzi OBD, CAN bus o Cloud OEM senza hardware (30+ brand) Control Tower su mezzi, viaggi, ETA ed eccezioni; nessun dispositivo nominato
App autista App autista nel browser, senza installazione: tre tap per chiudere una consegna App autista nella suite; prova di consegna non dettagliata
Dove lavora l'AI Magic Order: carica gli ordini da Excel, CSV, PDF, foto o testo Dave, risponde sulle operazioni
Notifiche al destinatario Via WhatsApp, SMS o email WhatsApp e SMS
Contratto Di norma in abbonamento; su richiesta licenza d'uso installata Su preventivo
Prezzo Preventivo sui volumi pianificati Su preventivo, nessun listino pubblico
Presenza in Italia Team italiano, onboarding in italiano Sede operativa a Milano, sede legale a Nova Milanese (MB)
Settori dichiarati Farmaceutica, food and beverage, agroalimentare verso la GDO Corrieri, largo consumo, alimentare e freddo fra i clienti

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Modelli commerciali a confronto

Optivo dimensiona il preventivo sui volumi che pianifichi e include dispositivi, app autista e avvio. Cargoful vende su preventivo, senza listino pubblico.

Optivo

Il preventivo è dimensionato sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite. Dispositivi OBD o CAN a marchio Optivo di norma in comodato d'uso, oppure in acquisto per metterli a cespite; Cloud OEM senza hardware dove il veicolo lo consente. Di norma in abbonamento; su richiesta anche in licenza d'uso, installato sui sistemi dell'azienda, con canone separato per i servizi. Prenota una demo per un preventivo sui tuoi giri.

Cargoful

Prezzo su preventivo: dal sito si prenota una demo o una chiamata di 15 minuti; nessun listino pubblico e nessuna prova gratuita indicata. Il dato del veicolo, se serve, resta da procurare altrove: il sito non nomina dispositivi di bordo né accesso ai dati del costruttore.

Cosa cambia con Optivo

Con Optivo i km si riducono del 10-20% e il carburante del 10-15%, i mezzi necessari del 5-10%; la pianificazione dei giri passa a 5-30 minuti. Il ritorno dell'investimento arriva in 3-9 mesi.
Risultati dei progetti Optivo

10-20%

km in meno fin dai primi mesi

Quando Optivo è la scelta giusta

Optivo fa per te se…

Pianifichi consegne ogni giorno con finestre orarie, capacità e più magazzini, e oggi ci vuole mezza giornata: con Optivo bastano 5-30 minuti. I tuoi giri hanno vincoli che un disegno delle zone non risolve, come temperature separate sullo stesso mezzo, ritiri da riconsegnare o trasbordi fuori magazzino. Vuoi consumi, stile di guida e manutenzione nello stesso prodotto che costruisce i giri, senza affiancare un fornitore di telematica. Vuoi provare una decisione sulla flotta prima di prenderla, con gli stessi vincoli dei giri di ogni giorno. Cerchi un team italiano che configuri i tuoi vincoli e ti segua direttamente.

Cargoful in breve

Cargoful è una startup privata con sede operativa a Milano. Vende su preventivo una suite AI per i trasporti: zone e rete, simulazioni what-if, pianificazione operativa, strategica e agentica, Control Tower, Profit Control, anomalie, CO2, app autista e comunicazioni via WhatsApp e SMS. L'assistente Dave risponde a domande sulle operazioni.

A chi si rivolge Cargoful

Cargoful si rivolge a chi governa una rete di trasporto e vuole interrogarla in linguaggio naturale: disegno delle zone, simulazione di scenari, controllo dei margini con Profit Control e un assistente che riassume le operazioni.

Come passare da Cargoful a Optivo

Il passaggio si allinea alla scadenza del contratto Cargoful e porta nello stesso contratto anche il dato del veicolo.

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    Mappa moduli e integrazioni attivi

    Si identifica cosa Cargoful copre oggi e cosa è gestito altrove, a partire dalla telematica del veicolo. Il team Optivo fissa l'attivazione sulla scadenza del contratto, senza canoni sovrapposti.

  2. 2

    Porta ordini e anagrafiche così come sono

    Clienti, indirizzi e ordini entrano da Magic Order, la chat di OptivoRoute: Excel, CSV, PDF, foto o testo incollato. L'AI estrae gli ordini, cerca nello storico quello che manca e chiede conferma quando un dato non torna.

  3. 3

    Scegli come tracciare i mezzi

    Dispositivi OBD plug & play o CAN bus a marchio Optivo, di norma in comodato d'uso oppure in acquisto per metterli a cespite; Cloud OEM senza hardware per i veicoli connessi di fabbrica. Gli autisti entrano nell'app con email e password e chiudono una consegna in tre tap.

  4. 4

    Configura i vincoli ed esegui in parallelo

    In onboarding si impostano finestre orarie, capacità, magazzini e regole di settore. Una o due settimane in parallelo con Cargoful, se le vuoi, prima del passaggio completo.

Ti mostriamo il passaggio sui tuoi dati: ordini, mezzi e scadenza del contratto che hai oggi.

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FAQ

Optivo è una vera alternativa a Cargoful o copre cose diverse?

Sulle consegne pianificate è un'alternativa diretta: entrambe le piattaforme fanno ottimizzazione AI dei trasporti e, dal 2026, hanno Control Tower, app autista e notifiche al destinatario. Optivo aggiunge due cose concrete. Porta il dato che arriva dal veicolo (consumi, stile di guida, anomalie carburante, manutenzione) con dispositivo OBD, CAN bus o Cloud OEM; e lavora sui vincoli del singolo giro, oltre che sul disegno della rete.

Che app autista hanno Optivo e Cargoful?

L'app autista di Optivo funziona nel browser, senza installazione: accesso con email e password, tre tap per chiudere una consegna, prova di consegna con firma, foto e note. Il sito di Cargoful elenca un'app autista fra i moduli della suite, insieme alla Control Tower e alle comunicazioni al destinatario via WhatsApp e SMS, senza dettagliarne pubblicamente le funzioni.

Cosa fa l'assistente Dave di Cargoful?

Dave è l'assistente conversazionale di Cargoful: risponde a domande sulle operazioni e produce riepiloghi. In Optivo l'AI lavora in un altro punto del ciclo: Magic Order, la chat di OptivoRoute dove entrano gli ordini, li riceve da Excel, CSV, PDF, foto o testo incollato e chiede conferma quando un dato non torna. L'andamento della giornata si segue nella Control Tower.

Optivo pianifica anche la rete e le tratte lunghe?

Optivo pianifica i giri di consegna urbani, regionali, verso la GDO e anche fuori dall'Italia. Con lo stesso motore provi una decisione prima di prenderla, sui tuoi dati: quanti mezzi servono, un cliente nuovo, una zona da aprire. Per le tratte lunghe e la rete di trasporto in senso ampio, in demo si verifica sui tuoi giri cosa copre Optivo.

Quanto costa Optivo rispetto a Cargoful?

Optivo lavora su preventivo: il prezzo si costruisce sul numero di veicoli, sui moduli scelti e sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite, e comprende dispositivi, app autista e avvio. Il payback con Optivo è di norma fra 3 e 9 mesi. Cargoful non pubblica un listino: dal sito si prenota una demo o una chiamata di 15 minuti.

Quanto tempo serve per passare a Optivo?

Di norma alcune settimane: la piattaforma è in cloud ed è pronta subito, i vincoli si configurano in onboarding, i dispositivi si installano in pochi minuti per veicolo. Una o due settimane in parallelo con Cargoful, se le vuoi, riducono il rischio operativo del passaggio.

Aggiornato al:

Metodo e fonti del confronto

Confronto scritto da Optivo sulle fonti pubbliche del concorrente, verificate alla data indicata.

Le informazioni su Cargoful sono state verificate sulle fonti indicate alla data di aggiornamento. Prezzi, prodotti e condizioni possono cambiare: controlla i canali ufficiali prima di decidere.

Prima del rinnovo Cargoful, porta i tuoi giri in demo e vedi come li costruisce Optivo, con il dato del veicolo accanto.

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