Domande Frequenti

Il motore AI di Optivo analizza i tuoi dati di consegna (indirizzi, finestre orarie, capacità veicoli, vincoli specifici) e calcola i percorsi ottimali in pochi minuti. Puoi caricare i dati dal tuo file Excel così com'è: l'AI pulisce e completa le informazioni automaticamente.

Da Magic Order, la chat di OptivoRoute. Alleghi i file così come sono (Excel, CSV, PDF anche scansionati, la foto di un modulo compilato a mano) oppure scrivi o incolli il testo, anche più file insieme. L'AI legge e ricava destinatario, indirizzo, quantità, finestra oraria e note; un documento con più ordini diventa più consegne. Se un dato manca lo cerca nello storico di quel cliente; se non lo trova, o il risultato non è verosimile, te lo chiede nella stessa chat. Le consegne escono pronte per il calcolo dei giri. Il tuo Excel di lavoro va bene com'è, anche con dati incompleti o disordinati.

L'AI non lo inventa. Cerca prima nello storico di quel cliente, per esempio l'indirizzo delle consegne precedenti; se quello che trova non è verosimile, o non trova niente, ti fa la domanda in chat. Puoi anche correggere un dato scrivendolo in chat. Un ordine incompleto non entra nel piano.

Da un modello AI gestito da Optivo su server in Europa. I documenti servono a creare le consegne del tuo piano. Se hai requisiti specifici su conservazione e accessi ai dati, li vediamo insieme in demo.

No. L'app autista di Optivo è una WebApp che funziona direttamente dal browser di qualsiasi smartphone. Nessuna installazione richiesta, nessun aggiornamento da gestire.

È il caso per cui l'app è stata disegnata. L'autista si registra con email e password, apre l'elenco delle fermate, e per chiudere una consegna fa tre tap: seleziona la consegna, scatta la foto o raccoglie la firma, conferma. La sequenza è identica a ogni fermata, quindi si impara alla prima. Non c'è niente da installare e niente da configurare sul suo telefono.

Sì. Il destinatario riceve le notifiche via WhatsApp, SMS o email. Dal lato di chi pianifica, la prova di consegna con firma e foto arriva in tempo reale e la Control Tower segnala ritardi e consegne mancate.

Optivo è composta da due sistemi complementari: OptivoRoute per pianificare, eseguire e monitorare le consegne (ottimizzazione dei percorsi con l'AI, app autista con POD, Control Tower), e OptivoTrack per il GPS e la gestione flotta in tre modalità (localizzatore OBD plug & play, integrazione CAN bus o Cloud OEM senza localizzatore a bordo). Include anche dashboard con KPI e la simulazione di scenari per le decisioni sulla flotta.

Sì. Lo stesso motore che costruisce i giri di ogni giorno serve a rivedere i giri fissi e a provare una decisione prima di prenderla: quanti mezzi servono davvero, quanto costa servire un cliente nuovo o aprire una zona, cosa succede con un mezzo in meno. Lo scenario si costruisce sui tuoi dati e con i tuoi vincoli, e si confronta con il piano di oggi su chilometri, ore e costi. Per questo la risposta regge. Un foglio di calcolo può dirti che bastano due mezzi in meno, il motore te lo dice mostrandoti i giri che si fanno senza. Ogni giorno, ogni mese, prima di decidere.

Sì. La ZTL entra nel calcolo come autorizzazione: un ordine marcato ZTL viaggia solo su un mezzo che ha il permesso, e per ogni punto si può fissare la taglia massima del mezzo che lo raggiunge, come nei vicoli dei centri storici. I padroncini pagati a consegna stanno nello stesso calcolo dei mezzi propri pagati a ora, anche con giri che non rientrano in deposito. La libreria comprende anche le pause e il tetto di guida giornaliero del Regolamento 561/2006, gli slot di banchina al CeDi, i giri fissi su calendario settimanale e i documenti di trasporto eFTI. Si pianificano anche giri fuori dall'Italia. Gli esempi sono nella libreria dei vincoli, e con la verifica vincoli controlli i tuoi in due minuti.

Hai diverse opzioni. Puoi continuare a lavorare con Excel e importare il file direttamente in Optivo per l'ottimizzazione. Se utilizzi un gestionale (ERP, WMS), puoi collegarlo via API o esportare i dati in formato Excel o CSV per caricarli nella piattaforma. Oppure puoi lavorare direttamente su Optivo durante la giornata, sfruttando a pieno tutte le funzionalità della piattaforma e dell'AI integrata per la pianificazione, il monitoraggio e la gestione delle consegne.

L'onboarding può essere immediato per le configurazioni standard. In caso di personalizzazioni specifiche o necessità di supporto nella formazione del team, i tempi possono estendersi fino a qualche settimana. Il nostro team ti segue passo passo durante tutta la fase di avvio.

No, è la filosofia opposta. Optivo si adatta al tuo modo di lavorare. Puoi riprodurre la tua organizzazione esistente nella piattaforma e ottimizzarla progressivamente, senza stravolgimenti.

Il nostro team configura la piattaforma in base alle tue esigenze, importa i tuoi dati, crea i vincoli personalizzati per il tuo settore e forma il tuo staff con sessioni dedicate. Non sei mai solo.

Non abbiamo un listino pubblico perché non avrebbe senso: un'azienda con 35 furgoni su giri fissi e una con 80 mezzi su consegne variabili hanno bisogni diversi. Il preventivo è costruito sul numero di veicoli, sui moduli che ti servono davvero e sui volumi che pianifichi, concordati in partenza. In 30 minuti di demo sui tuoi dati arriviamo a un numero concreto.

Piattaforma, app autista con Proof of Delivery, dashboard e reportistica, onboarding con il nostro team e supporto dedicato: non sono moduli a pagamento separato. I dispositivi di tracking te li forniamo in comodato d'uso, quindi non c'è un investimento iniziale in hardware. Se preferisci acquistarli per metterli a cespite, per esempio per accedere a un'agevolazione, si può fare.

Sì, su richiesta. Di norma Optivo si fornisce in abbonamento, ma puoi anche acquistarlo in licenza d'uso, installato sui tuoi sistemi, con un canone separato per i servizi; per il tracking si possono comprare anche i dispositivi di bordo. È la forma che si mette a cespite, una delle condizioni per accedere all'iperammortamento e alla Nuova Sabatini. Se il singolo investimento rientra lo verificano il tuo commercialista e, per l'iperammortamento, il perito, quindi lo valutiamo caso per caso prima dell'ordine. Le condizioni sono spiegate nella guida all'iperammortamento 2026 sul software di flotta.

Il ritorno cresce con la scala: più mezzi e più consegne ricorrenti gestisci, più margine c'è da recuperare. Su flotte oltre i 30 veicoli l'impatto è di solito evidente fin dai primi mesi; su flotte più piccole il beneficio è più contenuto, ma esiste. In demo lo stimiamo insieme sui tuoi numeri, prima che tu decida.

Ogni caso è a sé, perché ci teniamo a personalizzare il servizio in base alle tue esigenze. Generalmente proponiamo contratti annuali o mensili, ma la formula viene definita insieme durante la demo per trovare la soluzione più adatta alla tua realtà.

Il payback tipico è di 3-9 mesi. Con Optivo i km si riducono del 10-20%, il carburante del 10-15% e i veicoli necessari del 5-10%.

Assistenza dedicata con un team che conosce la tua configurazione. Non un ticket system anonimo: un rapporto diretto con persone che seguono la tua azienda dall'onboarding in poi.

Lo stesso team che ti ha seguito nell'onboarding. Continuiamo ad affiancarti con supporto operativo, ottimizzazione continua e formazione per nuovi utenti.

Sì, con la modalità Cloud OEM. Se i tuoi veicoli sono nativamente connessi (la maggior parte dei modelli post-2018 lo è), accediamo ai dati direttamente dal costruttore. Bastano il VIN e il consenso del proprietario. Siamo compatibili con 30+ brand di 12 gruppi automobilistici tra cui Stellantis, Volkswagen Group, BMW, Mercedes, Ford. Vedi tutte le modalità di tracking.

Dal 12 settembre 2025 il Regolamento UE 2023/2854 garantisce a chi possiede un veicolo connesso il diritto di accedere ai dati che produce e di nominare un terzo (come Optivo) per riceverli. In pratica: non sei più dipendente dall'app del costruttore o da contratti di telematica imposti.

È un dispositivo a marchio Optivo che si collega alla porta diagnostica OBD del veicolo. Rileva posizione in tempo reale, consumi carburante, stile di guida, emissioni CO2 e molto altro. Installazione in pochi minuti, fai-da-te. È la modalità più veloce per partire, ma non l'unica disponibile.

Il CAN bus serve quando ti serve di più della posizione: blocco motore remoto, allerta spie, manutenzione predittiva, monitoraggio multi-temperatura per cold chain, PTO usage. È la modalità tecnica per flotte critiche o veicoli pesanti (anche con FMS gateway).

No, il modulo GPS è opzionale e indipendente dall'ottimizzazione dei percorsi. Puoi usare solo l'ottimizzazione, solo il GPS, o entrambi. Le tre modalità di localizzazione (OBD, CAN, Cloud OEM) si possono anche combinare: OBD su alcuni veicoli, Cloud OEM su altri. In alternativa, l'app autista può fungere da sistema di localizzazione di base.

L'app necessita di connessione per ricevere aggiornamenti e inviare le conferme di consegna. Tuttavia, l'elenco delle consegne viene caricato all'inizio del giro e resta disponibile anche con connessione intermittente.

Sì. I dati sono ospitati su infrastruttura cloud sicura con crittografia in transito e a riposo. Rispettiamo il GDPR e le normative italiane sulla protezione dei dati.

Sì. Optivo genera documenti di trasporto conformi alla normativa eFTI (Electronic Freight Transport Information) europea, inclusi borderò e DDT digitali.

Sì. Optivo opera come destinatario dati terzo ai sensi del Regolamento UE 2023/2854 (Data Act), in vigore dal 12 settembre 2025. Quando ci nomini destinatario, riceviamo i dati del tuo veicolo connesso direttamente dal costruttore in formato leggibile e a condizioni FRAND. Tu mantieni il controllo: puoi revocare l'accesso o cambiare destinatario in qualsiasi momento. Vedi le modalità di tracking disponibili.

Optivo espone API REST documentate, quindi il collegamento è possibile con qualunque gestionale che sappia chiamarle o esporre i propri dati. Nella pratica si parte quasi sempre da un export che il tuo sistema produce già, in Excel o CSV: è la strada più rapida e non richiede sviluppo da parte tua. In demo guardiamo insieme cosa esporta il tuo gestionale e decidiamo da lì. Quello che non facciamo è sostituirlo: anagrafiche, ciclo ordine e fatturazione restano dove sono.