Fleet Management
Cloud OEM per flotte in leasing: 5 cose da sapere
Flotta in leasing operativo o NLT? Il Cloud OEM è la modalità più efficiente per i dati telematici. 5 punti contrattuali da verificare prima di firmare.
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Approfondimenti e best practice su logistica ultimo miglio, ottimizzazione dei percorsi e gestione della flotta.
Compliance
Tachigrafo intelligente G2V2: hardware, carta tachigrafica e dati di flotta
Guida pratica al tachigrafo intelligente di seconda generazione G2V2: componenti hardware, carta tachigrafica conducente e aziendale, scarico dati DSRC e ITS, integrazione con il fleet management.
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EBITDA 1,5%: la distribuzione intermedia del farmaco è la logistica con la marginalità peggiore d'Italia
Il segmento della distribuzione intermedia del farmaco ha EBITDA medio 1,5% (Polimi 2025), il peggiore di tutta la contract logistics italiana. Cause strutturali, il ruolo del working capital, le leve concrete di recupero.
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Cloud OEM Stellantis: come funziona Mobilisights
Mobilisights espone i dati telematici di Fiat, Peugeot, Citroën, Opel e altri brand Stellantis senza dispositivi aftermarket. Come funziona, tempi, costi.
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Responsabilità d'impresa e cronotachigrafo: cosa rischia davvero il fleet manager dal 1° luglio 2026
La pubblicità sulle sanzioni si concentra sul conducente, ma per le PMI il rischio reale è la responsabilità autonoma dell'impresa. Cosa rischia il fleet manager, come funziona l'esimente da formazione e le 4 azioni di due diligence.
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Principio di Peter nei numeri: cosa dice davvero la ricerca empirica
Lo studio su 53.000 venditori, il 60% di nuovi manager che falliscono, l'82% senza formazione: tutti i dati che confermano il Principio di Peter, spiegati.
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Transpotec 2026: tre evidenze dal mercato dell'autotrasporto
Transpotec Logitec 2026 è terminata. Tre evidenze emerse dai padiglioni: il gap è l'ottimizzazione algoritmica, vincono le architetture modulari, la cold chain diventa il tema ESG dominante.
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GDP audit AIFA: la check-list operativa per i distributori intermedi del farmaco
Cosa controlla l'ispettore AIFA in un audit GDP a un grossista farmaceutico italiano: documentazione qualità, mapping termico veicoli, qualifica trasportatori, tracciabilità lotto. Check-list operativa e errori più frequenti.
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Cronotachigrafo G2V2 su Ducato, Master e Sprinter: costi, tempi e considerazioni per il 1° luglio 2026
Costi, tempi e considerazioni tecniche per installare il cronotachigrafo G2V2 su Fiat Ducato, Renault Master e Mercedes Sprinter prima del 1° luglio 2026. Range di mercato, scelta dell'officina, errori comuni.
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Cabotaggio, conto proprio e tratte occasionali: quando il cronotachigrafo G2V2 serve davvero
Cabotaggio, conto proprio e tratte internazionali occasionali: quando il cronotachigrafo G2V2 è obbligatorio dal 1° luglio 2026. Casi reali, tabella decisionale, errori da evitare.
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TCO flotta: come calcolare il vero costo totale di possesso (e usarlo per decidere)
Le 7 voci del Total Cost of Ownership di una flotta, le percentuali di incidenza, gli errori più comuni nel calcolo e come passare dal TCO assoluto al TCO/km come KPI decisionale.
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Officine autorizzate cronotachigrafo: elenco MIT, come prenotare, cosa chiedere
Come trovare un'officina autorizzata per installare il cronotachigrafo G2V2 prima del 1° luglio 2026: elenco MIT, banca dati Unioncamere, capacità satura, checklist per il preventivo e l'appuntamento.
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EU Data Act: cosa cambia per chi gestisce una flotta nel 2026
Dal 12 settembre 2025 il Regolamento UE 2023/2854 ti dà il diritto di accedere ai dati dei tuoi veicoli connessi e nominare un fornitore terzo. Cosa significa davvero per chi gestisce una flotta — e come iniziare a esercitare i tuoi diritti.
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Principio di Peter nelle flotte: perché il miglior autista diventa il peggior caposquadra
Promuovere l'autista più performante a caposquadra è quasi sempre un errore. I dati lo confermano e i segnali si vedono nei primi 90 giorni: ecco quali sono.
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Tempi di guida, distacco e cabotaggio: cosa cambia per le flotte LCV nel 2026
Guida operativa al Pacchetto Mobilità per i furgoni 2,5-3,5 t: tempi di guida e riposo, dichiarazione di distacco via IMI, cabotaggio. Regole, esempi, tabelle e sanzioni.
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G2V2 vs telematica di flotta: cosa registra il tachigrafo e cosa serve dal fleet management
Il G2V2 non è un fleet management: registra, non pianifica. Differenze tecniche e funzionali tra tachigrafo intelligente e telematica di flotta, con focus su interfaccia ITS, dati condivisi ed errori d'acquisto frequenti.
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Cronotachigrafo obbligatorio sui furgoni dal 1° luglio 2026: cosa cambia per le flotte
Dal 1° luglio 2026 il cronotachigrafo intelligente G2V2 diventa obbligatorio sui furgoni 2,5-3,5 t in trasporto internazionale o cabotaggio. Chi è coinvolto, cosa fare, come trasformare l'obbligo in efficienza operativa.
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Gasolio a 2 euro: 7 leve concrete per ridurre i consumi del 15%
Con il gasolio sopra i 2 €/litro le flotte italiane perdono marginalità. Sette leve operative per tagliare i consumi del 10-15% senza rinnovare il parco veicoli.
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Come misurare il ROI di un software di ottimizzazione percorsi: guida pratica
Guida pratica per calcolare il ritorno sull'investimento di un software di route optimization. Benchmark reali, framework di calcolo e payback in 3-9 mesi.
Leggi articolo Logistica
La mappa silenziosa delle catene di farmacie in Italia: dove i CeDi proprietari disintermediano la distribuzione intermedia
Hippocrates, Dr.Max, LloydsFarmacia: come le catene di farmacie italiane stanno costruendo centri di distribuzione proprietari e disintermediando la DIF. La mappa, i numeri, l'effetto DD/DPC e cosa resta ai distributori indipendenti regionali.
DIF Distribuzione Intermedia Farmaceutica Catene Farmacie DPC Distribuzione Per Conto Mercato Italia
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Consegne in città nel 2026: ZTL, LEZ e le nuove regole urbane che cambiano tutto
ZTL ampliate, LEZ e divieto Euro 5 diesel da ottobre 2026: come pianificare percorsi di consegna conformi alle nuove restrizioni urbane in Italia.
Leggi articolo Logistica
Distribuzione agroalimentare: ridurre i camion-giorno con prodotti freschi
Stagionalità, shelf life corta e catena del freddo rendono la logistica agroalimentare la più complessa da ottimizzare. Quattro leve operative e i benchmark di settore.
Leggi articolo Tecnologia
Dalla logistica reattiva alla logistica predittiva: come i dati cambiano le regole
Come passare da una logistica reattiva a una predittiva usando i dati operativi. AI, pianificazione algoritmica e sistemi connessi per ridurre i costi del 15-30%.
Leggi articolo Compliance
Pacchetto Mobilità 2026-2028: la roadmap delle scadenze che le flotte italiane stanno sottovalutando
Il 1° luglio 2026 è solo il primo gradino. Le 12 scadenze normative dei 24 mesi successivi — G2V2, ETS2, CSRD, Euro 7, revisione UE — e le 3 decisioni che le flotte italiane devono prendere subito.
Leggi articolo Tecnologia
Oltre il GPS: cosa monitora davvero la telematica di nuova generazione sugli EV
La telematica moderna va ben oltre la posizione GPS. Battery health, efficienza energetica, scoring autista e reporting ESG: cosa cambia per le flotte elettriche.
Leggi articolo Logistica
Logistica farmaceutica: ottimizzare giri fissi mensili senza perdere ottimalità
Distribuzione del farmaco a farmacie e ospedali: come tenere ottimali i giri fissi mensili in un mercato che cambia ogni mese, con simulazione di scenari e ricalcolo periodico.
Leggi articolo Logistica
Ultimo miglio in Italia: un mercato da 117 miliardi sotto pressione
Il mercato della logistica in Italia raggiunge i 117 miliardi nel 2026. Analisi dei trend, delle sfide e delle strategie per competere nell'ultimo miglio.
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Frammentazione delle spedizioni nella DIF: perché i colli per consegna stanno scendendo (e cosa significa per i giri)
Polimi 2025: +19% kg trasportati ma colli per spedizione in calo per la distribuzione intermedia del farmaco. Cosa significa per la pianificazione dei giri, dove crescono i costi nascosti, come rispondere con bilanciamento dinamico e ricomposizione dei cluster.
DIF Distribuzione Intermedia Farmaceutica Frammentazione Spedizioni Ottimizzazione Percorsi Cluster Geografici
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I 7 KPI che ogni fleet manager dovrebbe monitorare (e come leggerli)
Troppi dati, poche decisioni. Ecco i 7 KPI essenziali per un fleet manager, con benchmark di riferimento e indicazioni pratiche per migliorare ogni metrica.
Leggi articolo Tecnologia
Proof of Delivery digitale: perché il cartaceo vi sta costando più di quanto pensate
Il 67% dei trasportatori usa già il POD digitale. Scopri i costi nascosti del cartaceo e come foto, firma e automazione riducono contestazioni e tempi di fatturazione.
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Padroncini e conto terzi: come gestire una flotta mista interni + esterni
Come integrare padroncini e vettori conto terzi in una flotta interna senza perdere visibilità, qualità del servizio e marginalità: modelli contrattuali, KPI, tecnologia.
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CSRD e flotte aziendali: cosa cambia per il trasporto nel 2026
La direttiva CSRD si estende alle PMI quotate dal 2026. Come raccogliere i dati di flotta per il reporting ESG e trasformare la compliance in efficienza.
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TAR Lazio 9 febbraio 2026: i generici fuori dallo 0,65% e i €20 milioni che mancano alla distribuzione intermedia
La sentenza del TAR Lazio del 9 febbraio 2026 esclude i farmaci generici dallo 0,65% di extramargine introdotto dalla Manovra 2025. Cosa cambia per i grossisti farmaceutici, l'impatto economico stimato e le mosse possibili.
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Crisi autisti in Italia: 22.000 posti vacanti e come la tecnologia può aiutare
L'Italia ha 22.000 autisti in meno del necessario. Analisi dei dati sulla carenza e come la tecnologia aiuta a fare di più con meno risorse.
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Costo per chilometro: il calcolo che il 70% delle aziende sbaglia
Il costo per km è la metrica più usata e peggio calcolata nella gestione flotta italiana. Cinque errori frequenti, i benchmark per tipo missione e come usarlo per pricing e dispatching.
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Da Excel alla pianificazione automatica: quanto tempo stai perdendo?
I fleet manager perdono 2-3 ore al giorno pianificando su Excel. Come passare all'ottimizzazione automatica senza interrompere le operazioni.
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Quanto costa davvero una consegna mancata al primo tentativo
Una consegna fallita raddoppia i costi e allontana i clienti. Dati reali sull'impatto economico e operativo, e come ridurre i tentativi multipli.
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5 dati della tua flotta che ti dicono se sei pronto per l'elettrico
Prima di comprare un furgone elettrico, analizza i dati della tua flotta. Ecco i 5 parametri che ti dicono su quali mezzi conviene investire.
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Cost-to-serve di una farmacia: il margine reale dei grossisti farmaceutici nella distribuzione intermedia
Quanto costa servire una farmacia per un grossista della distribuzione intermedia del farmaco (DIF) italiana? Componenti, modello di calcolo, break-even del basket e i tre scenari tipici (urbano, periferico, rurale).
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Cold chain food & beverage: integrare temperatura e percorsi
Cold chain food & beverage: come integrare monitoraggio multi-punto della temperatura e ottimizzazione dei percorsi senza rompere la catena del freddo e senza erodere i margini.
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Flotta mista diesel ed elettrica: come gestire la transizione senza perdere il controllo
Gestire una flotta con mezzi diesel ed elettrici insieme è la realtà del 2026. Come monitorare costi, manutenzioni e KPI con una piattaforma unificata.
Leggi articolo Tecnologia
Come l'intelligenza artificiale sta cambiando la pianificazione delle consegne
L'AI applicata alla logistica ultimo miglio: come funziona l'ottimizzazione algoritmica dei percorsi, quali risultati porta e come iniziare senza stravolgere i processi.
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5 segnali che la tua logistica ultimo miglio ha bisogno di ottimizzazione
Scopri i 5 campanelli d'allarme che indicano inefficienze nella gestione delle consegne. Dal tempo speso su Excel ai costi carburante fuori controllo.
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ZTL 2026 e consegne urbane: i dati della flotta ti dicono se conviene passare all'elettrico
Le regole ZTL cambiano nel 2026. I dati telematici della tua flotta ti dicono su quali mezzi conviene investire nell'elettrico e su quali no.
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Telematica e veicoli elettrici: come cambia il monitoraggio della flotta
La telematica sui veicoli elettrici funziona diversamente. Nuovi dati da monitorare, sfide di compatibilità e opportunità per chi gestisce flotte miste.
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