Strumento gratuito · Incentivi 2026
Verifica quale incentivo veicoli commerciali fa per te
Il 29 luglio l'Ecobonus veicoli commerciali finanziato dal DPCM Automotive ha esaurito i fondi 2026 in poche ore, e il PNRR microimprese è chiuso, ma resta attiva la Nuova Sabatini, e nel 2027 arriva una nuova tranche per i mezzi fino a 7,2 tonnellate, in conto proprio o conto terzi. Nel 2026 le misure per i furgoni sono diverse, ciascuna con le sue regole: in 5 domande capisci quale guardare per prima, senza inserire dati personali.
Le finestre 2026 per il tuo profilo sono chiuse: ecco cosa resta
Il tuo profilo — microimpresa, veicolo elettrico, sede in area urbana — corrispondeva agli incentivi PNRR per le microimprese, chiusi il 30 giugno 2026 senza riaperture. Anche l'altra porta per un commerciale elettrico, l'Ecobonus veicoli commerciali finanziato dal DPCM Automotive, ha esaurito i 40 milioni del 2026 il 29 luglio, in poche ore. Nessuna delle due è stata rifinanziata: la prossima finestra reale per un BEV commerciale è la tranche 2027.
Cosa fare adesso
- Oggi la leva attiva è la Nuova Sabatini: non abbassa il prezzo ma il costo del finanziamento o del leasing con cui acquisti il mezzo (BEV commerciali inclusi, purché nuovi di fabbrica; per il MIMIT, però, cambiare un mezzo vecchio con uno equivalente più recente è «mera sostituzione» e non è ammesso), con sportello aperto a ordine cronologico.
- Metti in agenda la tranche 2027 dell'Ecobonus commerciali: dei 180 milioni programmati fino al 2030, 40 milioni sono previsti per il 2027, con il 40% riservato a elettrico e idrogeno, per mezzi fino a 7,2 t. La data di apertura dipenderà dal decreto direttoriale, che nel 2026 è uscito due giorni prima dello sportello.
- Arriva pronto al prossimo sportello: i fondi 2026 sono spariti in poche ore e ha vinto chi aveva ordine e documentazione già pronti. Prepara i dati di flotta e allinea il concessionario prima dell'apertura.
Il canale diretto sui commerciali è chiuso per il 2026: ecco le leve attive
Come PMI (o microimpresa) che trasporta merci in conto proprio o per conto terzi, con un'alimentazione già decisa, il canale strutturato sarebbe l'Ecobonus veicoli commerciali del MIMIT, la stessa misura finanziata dal DPCM Automotive per gli N1/N2 fino a 7,2 t. Ma i 40 milioni della tranche 2026 si sono esauriti il 29 luglio, in poche ore, e non è stato annunciato un rifinanziamento: fino alla tranche 2027 la mossa giusta è usare le leve ancora attive.
Cosa fare adesso
- Nuova Sabatini: è la leva più solida oggi. Rifinanziata con 650 milioni per il 2026-2027, abbatte gli interessi del finanziamento o del leasing con cui acquisti il mezzo (veicoli commerciali strumentali inclusi, purché nuovi di fabbrica; per il MIMIT, però, cambiare un mezzo vecchio con uno equivalente più recente è «mera sostituzione» e non è ammesso), con sportello aperto a ordine cronologico. Accanto, verifica i bandi regionali della tua sede.
- Se i mezzi superano le 7,2 t, l'Ecobonus non li copre: in conto terzi guarda al fondo MIT per il rinnovo del parco (100 milioni nel 2027, regole non ancora pubblicate), in conto proprio restano Sabatini e bandi regionali.
- Prepara fin da ora la tranche 2027 dell'Ecobonus commerciali (40 milioni, 40% riservato a elettrico e idrogeno) e pianifica il rinnovo sul costo totale di possesso, non solo sullo sconto: un contributo a sportello si esaurisce in poche ore, il TCO no.
Decidi l'alimentazione sulle missioni e prepara la tranche 2027
Non avendo ancora deciso l'alimentazione, la scelta della misura resta aperta, ma la finestra 2026 è già chiusa: l'Ecobonus veicoli commerciali (la misura finanziata dal DPCM Automotive) ha esaurito i 40 milioni del 2026 il 29 luglio, in poche ore, senza rifinanziamento. La prossima finestra reale è la tranche 2027, per i mezzi fino a 7,2 t. Nel frattempo restano la Nuova Sabatini e i bandi regionali.
Cosa fare adesso
- Decidi l'alimentazione partendo dal profilo di missione dei mezzi (chilometraggi, percorsi, accesso alle ZTL): è questo che determina se l'elettrico conviene davvero, prima ancora dell'incentivo.
- Usa i canali attivi ora: la Nuova Sabatini abbatte gli interessi del finanziamento (sportello aperto) sui mezzi nuovi di fabbrica, ma non su un mezzo che sostituisce un equivalente già in flotta; accanto ci sono i bandi regionali della tua sede.
- Prepara i dati di flotta (età, costi reali, fermo) per arrivare pronto alla tranche 2027 dell'Ecobonus commerciali: i fondi a sportello si esauriscono in fretta, nel 2026 in poche ore.
Verifica l'ammissibilità del tuo profilo
Le principali misure 2026 per i veicoli commerciali sono pensate per microimprese e PMI che trasportano merci, in conto proprio o per conto terzi. Se rientri tra le grandi imprese, o se il profilo non è netto, il primo passo è verificare i requisiti di ammissibilità della singola misura prima di pianificare l'acquisto.
Cosa fare adesso
- Leggi la guida completa per capire requisiti, beneficiari e stato delle misure (Ecobonus commerciali esaurito il 29/07 con prossima tranche nel 2027, PNRR microimprese chiuso il 30/06, Nuova Sabatini attiva) e individuare quella applicabile al tuo caso.
- Verifica sempre il bando in vigore sui portali ufficiali: dimensione d'impresa, sede e tipologia di attività determinano l'accesso effettivo.
- Indipendentemente dall'incentivo, imposta il rinnovo sul costo totale di possesso (TCO): è ciò che dice quali mezzi conviene davvero sostituire e con quale alimentazione.
Lo strumento ha scopo orientativo e non sostituisce i bandi ufficiali. Requisiti, importi e scadenze possono variare: verifica sempre la misura in vigore sui portali ufficiali (ecobonus.mimit.gov.it) prima di acquistare. Per un'analisi sulla tua flotta, parla con il nostro team.
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Domande frequenti
Quanti incentivi per i veicoli commerciali ci sono nel 2026?
Le misure sono diverse e con stato diverso. L'Ecobonus veicoli commerciali del MIMIT — la stessa misura finanziata dal DPCM Automotive per gli N1/N2 delle PMI in conto proprio o conto terzi, fino a 7,2 t — ha esaurito i 40 milioni del 2026 il 29 luglio, in poche ore, senza rifinanziamento: la prossima finestra è la tranche 2027. Il PNRR per le microimprese si è chiuso il 30 giugno 2026. Resta attiva la Nuova Sabatini, che abbatte gli interessi del finanziamento. Il retrofit GPL/metano aperto sullo stesso portale vale solo per le autovetture.
Lo strumento mi dice l'importo esatto del contributo?
No. Lo strumento indica quale misura è più adatta al tuo profilo (dimensione d'impresa, alimentazione, sede). Gli importi esatti variano per fascia di peso e alimentazione e vanno verificati sui portali ufficiali: li fissa il DPCM, salvo modifiche di un decreto successivo.
I dati che inserisco vengono salvati?
No. Le risposte restano nel tuo browser per ricostruire il risultato e non vengono inviate ad alcun server. Solo se scegli di scaricare la guida lasci volontariamente i tuoi contatti.