Il GPS della tua flotta, anche senza localizzatore a bordo
Tre modi per collegare i mezzi: localizzatore OBD plug & play, integrazione CAN bus o, per i marchi compatibili, i dati dal cloud del costruttore. Con Optivo parti dal punto in cui sei, non da quello che ti vendiamo.
OptivoTrack ti dà visibilità completa sulla flotta (posizione, consumi, stile di guida, manutenzioni, emissioni) indipendentemente da come scegli di connetterti. Puoi anche combinare le modalità: OBD su un'auto, CAN su un camion, Cloud OEM su un veicolo in leasing. Tutto in un'unica dashboard.
Senza hardware
Si può tracciare una flotta senza installare hardware sui veicoli?
Sì, se i veicoli sono connessi di fabbrica: è il Cloud OEM. Per sapere quando è stata chiusa ogni consegna basta l'app autista, che però non registra la posizione.
I dati dal costruttore (Cloud OEM)
I furgoni recenti escono di fabbrica con SIM e GPS e mandano i dati al costruttore. Con il VIN e il consenso del proprietario, OptivoTrack li riceve: posizione in tempo reale, chilometraggio reale, consumi, stato del veicolo. Vale per i modelli recenti dei trenta brand compatibili, anche in leasing.
L'app autista di Optivo registra quando viene chiusa ogni consegna, con foto, firma e note, senza niente a bordo del mezzo. Non registra la posizione del telefono: il luogo della consegna è quello previsto nel piano. È il dato che serve a chi controlla le consegne, non un localizzatore.
Veicoli più vecchi o di costruttori fuori lista, temperature del vano, apertura porte, peso a bordo, blocco motore: sono dati che il costruttore non trasmette. Arrivano da un localizzatore OBD o dall'unità CAN bus, nella stessa dashboard degli altri mezzi.
Con o senza hardware, la posizione di un mezzo guidato da un dipendente ricade nell'art. 4 dello Statuto dei Lavoratori: accordo sindacale o autorizzazione dell'Ispettorato, e un'informativa agli autisti. Il dossier compliance di OptivoTrack
Attivi un veicolo in pochi minuti, senza modifiche al mezzo.
Ideale per
PMI, flotte miste, partenza rapida, veicoli senza connettività nativa. Quando vuoi vedere risultati subito.
Il dispositivo OBD Optivo si collega alla porta diagnostica del veicolo. Niente cablaggi, niente officina: lo colleghi e parte. È la modalità più rapida per cominciare e funziona su quasi tutti i veicoli a motore endotermico. Legge anche i beacon Bluetooth nel vano: temperatura e apertura porte, senza cablaggi.
Cosa ottieni
Posizione GPS in tempo reale
Localizzazione di ogni veicolo con storico percorsi e geofence con alert ingresso/uscita.
Codici errore (DTC), telemetria motore, allerta guasti via OBD-II.
Installazione fai-da-te
Pochi minuti per veicolo, nessuna officina richiesta. Scollegabile per cambio mezzo.
Il localizzatore OBD si inserisce nella porta diagnostica, sotto il cruscotto: pochi minuti, senza officina.
Modalità 2
CAN bus: telemetria avanzata
Vai oltre la posizione: blocco motore, spie, manutenzione predittiva.
Ideale per
Veicoli pesanti, cold chain, anti-furto, flotte con esigenze di manutenzione predittiva o controllo remoto. Quando il dato OBD non basta.
Per quando ti serve di più della posizione. L'integrazione diretta con il CAN bus del veicolo (o tramite gateway FMS sui mezzi pesanti) sblocca telemetria profonda e azioni remote. È la modalità tecnica per chi gestisce flotte critiche.
Cosa ottieni
Blocco motore remoto
Anti-furto, recupero veicolo, gestione fine leasing o pagamenti. Attivabile dalla Control Tower.
Spie veicolo in tempo reale
Allerta guasti specifici prima che diventino fermi macchina. Manutenzione predittiva su parametri reali.
Telemetria specifica
Monitoraggio multi-temperatura per cold chain e apertura porte, con sonde cablate o beacon Bluetooth nei vani; peso a bordo, PTO usage e altri parametri di mestiere.
FMS gateway per camion
Standard FMS per veicoli pesanti: ore motore reali, livelli, consumi accurati al chilometro.
Unità cablata, sonde di temperatura, beacon Bluetooth e relè del blocco motore: l'hardware della modalità CAN bus.
Modalità 3
Cloud OEM: senza dispositivi
I dati direttamente dal costruttore. Niente hardware, niente installazioni.
Ideale per
Flotte in leasing, veicoli moderni connessi nativamente, mixed fleet di costruttori diversi, aziende che non vogliono gestire hardware.
I veicoli moderni producono già telemetria: la inviano al costruttore. Con il consenso del proprietario della flotta e in conformità all'EU Data Act, accediamo a quei dati direttamente. Zero hardware, zero installazione: attivi un veicolo con il VIN.
Cosa ottieni
Attivazione in pochi minuti con il VIN
Niente da installare, niente officina. Il consenso del proprietario è sufficiente.
30+ brand compatibili
Stellantis, Volkswagen Group, BMW, Mercedes, Ford, Renault, Toyota, Volvo e altri. Vedi la lista completa sotto.
Telemetria nativa del costruttore
Dati di prima qualità: chilometraggio reale, consumi, stato veicolo, posizione. Niente perdita di segnale da dispositivo aftermarket.
Compatibile con EU Data Act
Accesso ai dati del veicolo connesso secondo il regolamento europeo (Reg. 2023/2854), in vigore dal 12 settembre 2025.
Per il Cloud OEM basta il VIN sulla targhetta del telaio: nessun dispositivo da montare.
Merce e contenitori
Tracciamento di merce e contenitori con OptivoTrack
Il tracking dei mezzi vede la merce finché è a bordo. Per casse, contenitori isotermici e roll container che passano a un vettore o restano da un cliente, OptivoTrack si estende con tracker autonomi che configuriamo sul tuo caso: dispositivi con batteria propria e connessione cellulare, che trasmettono anche lontano dal veicolo.
Cosa si misura
Posizione
All'aperto e al chiuso, anche quando il contenitore viaggia su mezzi che non sono tuoi.
Temperatura
Lo storico durante il viaggio e un avviso quando esce dall'intervallo impostato, prima della riconsegna.
Urti e ribaltamenti
L'ora e l'intensità di ogni impatto, per capire in quale tratto è successo.
Apertura
Quando il contenitore viene aperto, e dove si trovava in quel momento.
Come si parte
Su progetto. Partiamo dai tratti del tuo viaggio in cui la merce non è sui tuoi mezzi, e su quelli configuriamo i tracker. Se la merce resta sempre a bordo, basta il tracking del veicolo.
OptivoTrack porta la manutenzione dal calendario ai dati reali del mezzo: legge la diagnostica, intercetta gli scostamenti e anticipa i fermi. È la base concreta di un approccio predittivo, su tutte e tre le modalità di connessione.
Diagnostica in tempo reale
Legge i codici di errore (DTC) della centralina e li traduce in allerte chiare, prima che diventino una spia accesa a fine giornata.
Alert proattivi sulle soglie
Avvisi automatici quando un parametro esce dal range: tensione batteria, pressione pneumatici, temperature.
Monitoraggio intelligente degli scostamenti
Confronta il comportamento del mezzo con il suo normale e segnala l'anomalia prima della soglia critica.
Scadenzario sui dati reali
Manutenzioni, assicurazioni e revisioni calcolate sull'uso effettivo del singolo mezzo, non su una data fissa per tutti.
Priorità per rischio
Scoring su utilizzo e stato dei mezzi: sai quale controllare prima, invece di trattare tutta la flotta allo stesso modo.
GPS sui mezzi aziendali: privacy e Statuto dei Lavoratori
Geolocalizzare i mezzi guidati dai dipendenti è ammesso, con l'accordo sindacale o l'autorizzazione dell'Ispettorato e un'informativa agli autisti. La procedura resta in capo all'azienda: OptivoTrack ti dà i documenti per avviarla e registra la posizione solo quando serve.
Il dossier compliance
I documenti che l'art. 4 dello Statuto e il GDPR chiedono prima di accendere il GPS, e l'aiuto per usarli.
Informativa agli autisti
Cosa viene raccolto, posizione e stile di guida compresi, per quale finalità, per quanto tempo e chi vi accede. Senza informativa i dati non sono utilizzabili (art. 4, comma 3).
DPIA
La valutazione d'impatto sulla geolocalizzazione e sullo scoring di guida: il Garante la richiede per i sistemi che consentono un controllo a distanza dei dipendenti.
Nota tecnica sul dispositivo
Cosa registra il dispositivo, quali eventi di guida entrano nel punteggio, con che frequenza, per quanto tempo si conservano i dati e chi li vede: è il documento da allegare all'accordo sindacale o all'istanza all'Ispettorato.
Supporto nell'iter
Ti affianchiamo nella pratica di autorizzazione con l'Ispettorato del Lavoro o nell'accordo con le RSA/RSU.
Filtro per fasce orarie
Si configurano le fasce di servizio, e fuori fascia la posizione del mezzo non viene registrata. È la disattivazione fuori servizio indicata dal Garante, e funziona senza che l'autista debba ricordarsi di spegnere qualcosa.
Padroncini e terzisti
Il mezzo del terzista si collega a OptivoTrack come quelli di proprietà, e con le fasce orarie vedi solo il servizio che svolge per te. Il dossier si adatta ai ruoli: il committente è di norma titolare del trattamento, la procedura dell'art. 4 spetta al terzista che ha autisti dipendenti, e per il padroncino senza dipendenti restano gli obblighi del GDPR.
Il dossier non sostituisce il tuo consulente del lavoro: gli dà i documenti tecnici da cui partire.
Optivo si integra con i principali gruppi automobilistici per accedere ai dati di flotta direttamente dai costruttori, senza dispositivi aftermarket. La copertura cresce di mese in mese.
30+ brand di 12 gruppi automobilistici
Brand supportati per gruppo
Stellantis
Fiat
Peugeot
Citroën
Opel
Jeep
Alfa Romeo
Lancia
DS Automobiles
Maserati
Vauxhall
Volkswagen Group
Volkswagen
Volkswagen Commercial Vehicles
Audi
Skoda
SEAT
CUPRA
Porsche
BMW Group
BMW
MINI
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Renault Group
Renault
Dacia
Hyundai Motor Group
Hyundai
Kia
Toyota
Toyota
Lexus
Ford
Ford
Volvo Cars
Volvo
Polestar
Polestar
Tesla
Tesla
Nissan
Nissan
Lista in continua espansione. Se il tuo costruttore non è in elenco, parlaci della tua flotta in demo: spesso possiamo abilitare nuove integrazioni con qualche settimana di lead time.
Costruttore mancante?
Non vedi il tuo costruttore in elenco?
Segnalacelo. Aggiorniamo la copertura di mese in mese e spesso possiamo abilitare nuove integrazioni in poche settimane. Ti rispondiamo entro 24 ore lavorative con lo stato dell'integrazione e i prossimi passi.
Segnala il tuo costruttore
Richiesta ricevuta, grazie!
Abbiamo ricevuto la tua segnalazione. Ti rispondiamo entro 24 ore lavorative all'indirizzo che ci hai indicato.
I dati del tuo veicolo sono tuoi. Te lo dice l'Europa.
Reg. (UE) 2023/2854
Dal 12 settembre 2025 il Regolamento UE 2023/2854 (Data Act) garantisce a chi possiede un veicolo connesso il diritto di accedere ai dati che produce, e di nominare un terzo (come Optivo) per riceverli e analizzarli per suo conto.
In pratica: non sei più legato all'app del costruttore o a contratti di telematica imposti. I dati seguono il proprietario della flotta, in formato leggibile e a condizioni FRAND (eque, ragionevoli, non discriminatorie).
Cosa cambia per chi gestisce una flotta
Accesso garantito ai dati del veicolo, anche su mezzi in leasing
Possibilità di nominare un fornitore terzo come destinatario dei dati
Nessun lock-in con la piattaforma del costruttore
Operativo oggi su Stellantis, Ford, BMW, Mercedes, VW e altri
Quale scegliere
Quale modalità è giusta per la tua flotta?
In demo entriamo nel dettaglio della tua flotta e scegliamo insieme. Intanto, una guida rapida.
Scenario
Modalità consigliata
Hai una flotta mista di furgoni endotermici e vuoi partire subito
Plug & Play OBD
Gestisci camion o veicoli pesanti con esigenze di telemetria profonda
CAN bus / FMS gateway
Hai bisogno di blocco motore remoto, multi-temperatura, manutenzione predittiva
CAN bus
Hai veicoli in leasing o flotte connesse nativamente (Stellantis, VW, Ford, ecc.)
Cloud OEM
Non vuoi gestire hardware né installazioni
Cloud OEM
Hai una flotta mista di tutto un po'
Combinazione: OBD su alcuni, Cloud su altri, CAN sui critici
Le modalità si combinano. Niente ti obbliga a sceglierne solo una.
FAQ
Domande frequenti sul tracking
Posso fare tracking della flotta senza installare dispositivi?
Sì, con il Cloud OEM, se i veicoli sono connessi di fabbrica (la maggior parte dei modelli post-2018 lo è): accediamo ai dati direttamente dal costruttore, con il VIN e il consenso del proprietario. L'app autista invece non registra la posizione: dice quando è stata chiusa ogni consegna, non dove si trovava il telefono. Restano su dispositivo i veicoli più vecchi e i dati che il costruttore non trasmette, come le temperature del vano e il blocco motore.
Cosa significa EU Data Act per la mia flotta?
Dal 12 settembre 2025 hai diritto di accedere ai dati che il tuo veicolo connesso produce, e puoi nominare Optivo come destinatario terzo. In pratica: non sei più dipendente dall'app del costruttore o da contratti di telematica imposti.
Posso combinare più modalità di tracking?
Sì. Puoi avere OBD su alcuni veicoli, CAN su altri, Cloud OEM su altri ancora. Tutti i dati confluiscono nella stessa dashboard. È utile per flotte miste o per migrare gradualmente.
Tracciate anche contenitori e casse?
Sì, su progetto. Partiamo dai tratti del tuo viaggio che restano scoperti, cioè quelli in cui la merce non è sui tuoi mezzi, e lì configuriamo tracker autonomi da applicare a casse, contenitori isotermici, roll container o pallet. Trasmettono posizione, temperatura, urti e apertura anche quando la merce viaggia su mezzi che non sono tuoi. Se la merce resta sempre sui tuoi mezzi, basta il tracking del veicolo con i sensori nel vano.
Quanto costa ogni modalità?
Il pricing è personalizzato in base ai veicoli, ai dati che vuoi raccogliere e alla durata. Plug & Play OBD è la modalità di ingresso più economica; CAN e Cloud OEM hanno costi diversi a seconda della complessità. In demo facciamo un preventivo concreto.
Quali costruttori sono compatibili con il Cloud OEM?
30+ brand di 12 gruppi industriali tra cui Stellantis (Fiat, Peugeot, Citroën, Opel, Jeep, Alfa Romeo), Volkswagen Group (incluso VW Commercial Vehicles), BMW, Mercedes-Benz, Ford, Renault, Toyota, Volvo, Polestar, Tesla. Lista in espansione.
Il CAN bus serve solo per i camion?
No. Il CAN serve quando hai bisogno di telemetria specifica o azioni remote: blocco motore, multi-temperatura, manutenzione predittiva. Si applica anche a furgoni e auto, non solo a veicoli pesanti.
Cosa succede se cambio veicolo?
Con OBD scolleghi e ricolleghi. Con Cloud OEM aggiorni il VIN dalla dashboard. Con CAN serve l'intervento di un installatore.
OptivoTrack fa manutenzione predittiva?
OptivoTrack fornisce la base dati e gli alert su cui poggia un approccio predittivo: legge i codici diagnostici (DTC), genera alert proattivi sulle soglie, monitora gli scostamenti e gestisce le scadenze sui dati reali di utilizzo. È manutenzione data-driven: il passo concreto verso la predittiva, non un modello che promette di indovinare il guasto al chilometro.
Prenota una demo: guardiamo la tua flotta e ti diciamo qual è la combinazione giusta.
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