Alternativa a Excel
Con Optivo la pianificazione passa da mezza giornata a 5-30 minuti: carichi il tuo file così com'è e OptivoRoute, il software di ottimizzazione di Optivo, costruisce i giri con finestre, capacità e più magazzini. Excel e Google Sheets sono gli strumenti con cui molte aziende pianificano ancora a mano. Il confronto serve a chi passa ore sul foglio ogni mattina.
Trenta minuti sui tuoi giri, senza impegno.
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Excel è lo strumento con cui si pianificano ancora molte consegne: lo conoscono tutti e non costa nulla in più. Il limite arriva quando i vincoli si sommano: finestre orarie dei clienti, capacità diverse per mezzo, più magazzini, padroncini da saturare, sequenze della GDO. Il foglio ne tiene uno per volta e il resto lo tiene in testa chi pianifica, che ogni mattina passa ore a sistemare i giri. E quando a metà giornata salta una consegna, il foglio non lo sa.
Differenze chiave
Con Optivo la pianificazione passa da mezza giornata a 5-30 minuti, e chi pianificava a mano passa a controllare il piano. OptivoRoute parte dallo stesso file: lo carichi in Magic Order, la chat di OptivoRoute, insieme a CSV, PDF, foto o testo incollato; l'AI estrae gli ordini, cerca nello storico quello che manca e chiede conferma quando un dato non torna. Su Excel chi pianifica passa ore ogni mattina a costruire e correggere i giri.
OptivoRoute applica i vincoli insieme: finestre orarie anche multiple, più magazzini, capacità per mezzo, priorità, padroncini e sequenze GDO. I vincoli di settore li configura il team italiano in onboarding. Clienti Optivo lo usano con furgoni a tre scomparti a geometria variabile (secco, fresco, gelo) e con ritiri e consegne abbinate nello stesso giro, con rientro a magazzino e nuova uscita. Sul foglio si ottimizza per km, o per finestre, o per capacità, e gli altri vincoli restano nella testa di chi pianifica.
Con OptivoTrack, il sistema di tracking di Optivo, sai dove sono i mezzi adesso, con dispositivo OBD plug & play, CAN bus (la rete dati del veicolo) o Cloud OEM senza hardware (30+ brand di 12 gruppi automobilistici), e la Control Tower segnala ritardi e consegne mancate e inserisce nuove fermate in corsa ricalcolando il giro. Il piano ottimizzato si conserva e si confronta con la traccia reale: lo scostamento si vede mezzo per mezzo, in chilometri e in euro. Il foglio fotografa il piano del mattino, e quello che succede dopo passa dal telefono.
Con Optivo l'autista entra nell'app con email e password e chiude una consegna in tre tap (selezione, foto o firma, conferma); la prova di consegna con firma, foto e note resta nel sistema e il destinatario riceve le notifiche via WhatsApp, SMS o email. Consumi, CO2 per mezzo e per giro e consegne mancate diventano lo storico da cui decidere. Con il foglio la conferma di consegna è un documento firmato che torna in ufficio dopo giorni.
| Dimensione | Optivo | Excel |
|---|---|---|
| Per chi è pensato | Chi pianifica consegne con finestre, capacità e più magazzini | Pochi mezzi, giri quasi uguali ogni giorno |
| Tempo di pianificazione | 5-30 minuti, con tutti i vincoli insieme | Ore ogni mattina, a mano |
| Ottimizzazione dei giri | Finestre anche multiple, capacità, più magazzini, sequenze GDO | Un vincolo per volta, il resto a mente |
| Tracking dei mezzi | OBD, CAN bus o Cloud OEM senza hardware (30+ brand) | Nessuno |
| App autista | Firma, foto e note: tre tap per chiudere una consegna | Nessuna; fogli firmati su carta |
| Imprevisti in giornata | Control Tower: alert e nuove fermate con ripianificazione | Telefonate e ricalcolo a mano |
| Documenti di trasporto | Conformi eFTI, generati dal sistema | Compilati a mano |
| Contratto | Di norma in abbonamento; su richiesta licenza d'uso installata | Licenza Microsoft 365 o Google Sheets |
| Prezzo | Preventivo sui volumi pianificati | Incluso in Microsoft 365; Google Sheets gratuito |
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Prenota una demo gratuitaOptivo dimensiona il preventivo sui volumi che pianifichi e include dispositivi, app autista e avvio. Excel non costa nulla oltre la licenza che hai già; il costo sta nelle ore di chi pianifica e nei km in più.
Il preventivo è dimensionato sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite. Dispositivi OBD o CAN a marchio Optivo di norma in comodato d'uso, oppure in acquisto per metterli a cespite; Cloud OEM senza hardware dove il veicolo lo consente. Di norma in abbonamento; su richiesta anche in licenza d'uso, installato sui sistemi dell'azienda, con canone separato per i servizi. Prenota una demo per un preventivo sui tuoi giri.
Nessun costo di licenza oltre a Microsoft 365 o Google Sheets. I costi sono altrove: le ore di chi costruisce i giri a mano, i km e il carburante in eccesso, le consegne mancate di cui non resta traccia.
Con Optivo i km si riducono del 10-20% e il carburante del 10-15%, i mezzi necessari del 5-10%; la pianificazione passa a 5-30 minuti.
10-20%
km in meno con Optivo
Pianifichi consegne ogni giorno con finestre orarie, capacità e più magazzini, e passi ore sul foglio ogni mattina. I clienti chiedono dove sia la consegna e oggi lo scopri telefonando all'autista. Vuoi km, consumi e CO2 per mezzo da portare alla direzione. Vuoi un team italiano che parta dal tuo file e configuri i vincoli con te. Con Optivo i km si riducono del 10-20% e il carburante del 10-15%, i mezzi necessari del 5-10%, con un payback di norma fra 3 e 9 mesi.
Excel e Google Sheets sono fogli di calcolo inclusi nella licenza Microsoft 365 o gratuiti con Google. Nella pianificazione delle consegne tengono l'elenco degli ordini e i giri decisi da chi pianifica, che incrocia a mano indirizzi, finestre e capacità con l'esperienza che ha di clienti e strade.
Excel e Google Sheets servono a chi pianifica i giri a mano, con l'elenco degli ordini sul foglio e l'esperienza di chi conosce clienti e strade.
Il passaggio parte dal file che usi oggi: nessun tracciato da rifare e nessun cambio nel modo di leggere i giri.
Il tuo file Excel entra così com'è da Magic Order, la chat di OptivoRoute, insieme a CSV, PDF, foto e testo. L'AI riconosce gli indirizzi, completa i dati mancanti dallo storico e chiede conferma per quello che non torna. Nessun tracciato obbligatorio, nessuna preparazione.
In onboarding il team italiano imposta finestre orarie, capacità per mezzo, magazzini, padroncini e sequenze GDO. I pianificatori vedono i giri in elenco, sulla mappa e sul diagramma delle fermate, e li correggono a mano quando serve.
Dispositivi OBD plug & play o CAN bus a marchio Optivo, di norma in comodato d'uso oppure in acquisto per metterli a cespite; Cloud OEM senza hardware per i veicoli connessi di fabbrica. L'installazione richiede pochi minuti per veicolo.
Il piano ottimizzato si conserva e si confronta con la traccia reale, e lo scostamento si vede mezzo per mezzo, in chilometri e in euro. Dopo le prime settimane hai km, consumi e consegne mancate a confronto con il periodo del foglio.
Ti mostriamo il passaggio sui tuoi dati: ordini, mezzi e scadenza del contratto che hai oggi.
Prenota una demo gratuitaSì. Lo carichi così com'è in Magic Order, la chat di OptivoRoute, senza tracciato: l'AI estrae gli ordini, cerca nello storico quello che manca e chiede conferma quando un dato non torna. Lo stesso vale per CSV, PDF, foto o testo incollato. Il file resta il tuo punto di partenza; cambia solo chi costruisce i giri.
Il prezzo di Optivo si costruisce sul numero di veicoli, sui moduli scelti e sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite, e comprende dispositivi, app autista e avvio. Il payback con Optivo è di norma fra 3 e 9 mesi. Excel non costa nulla oltre la licenza Microsoft 365 o Google Sheets; il costo sta nelle ore di chi pianifica e nei km in più.
L'avvio può essere immediato per le configurazioni standard e arriva a qualche settimana con personalizzazioni o formazione: la piattaforma è in cloud, i vincoli si configurano in onboarding, i dispositivi si installano in pochi minuti per veicolo. Il primo giro ottimizzato si può vedere già in demo, con il tuo file.
Imparano partendo da quello che conoscono: il loro file entra così com'è, e i giri si leggono in elenco, sulla mappa e sul diagramma delle fermate, con le correzioni a mano che si possono annullare e rifare. Il calcolo lo fa il motore di ottimizzazione invece della persona, e il team italiano di Optivo configura i vincoli in onboarding e segue i pianificatori direttamente. Gli autisti entrano nell'app con email e password e chiudono una consegna in tre tap.
La Control Tower mostra i mezzi in tempo reale, segnala ritardi e consegne mancate e permette di inserire nuove fermate in corsa con ripianificazione. Chi pianifica decide se applicare la proposta. Sul foglio la stessa cosa richiede telefonate agli autisti e un ricalcolo a mano.
OptivoTrack, il sistema di tracking di Optivo, fa parte della stessa piattaforma. Si attiva con un dispositivo OBD plug & play o CAN bus a marchio Optivo, di norma in comodato d'uso oppure in acquisto per metterli a cespite, o con il Cloud OEM senza hardware sui veicoli connessi di fabbrica, 30+ brand di 12 gruppi automobilistici, in conformità all'EU Data Act.
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Confronto scritto da Optivo sulle fonti pubbliche del concorrente, verificate alla data indicata.
Le informazioni su Excel e Google Sheets sono state verificate sulle fonti indicate alla data di aggiornamento. Prezzi, prodotti e condizioni possono cambiare: controlla i canali ufficiali prima di decidere.
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