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Alternativa a OptimoRoute

Optivo e OptimoRoute a confronto per chi vuole vedere insieme giri e mezzi

Con Optivo giri, dispositivi di bordo e app autista stanno in un solo contratto: OptivoRoute, il software di ottimizzazione di Optivo, costruisce i giri e un team italiano configura i vincoli. OptimoRoute è un software in cloud per pianificare in autonomia, con prezzo per autista. Il confronto serve a chi paga per autista e tiene i dati dei mezzi altrove.

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Perché si cerca un'alternativa a OptimoRoute

Chi usa OptimoRoute per i giri di ogni giorno arriva di solito a tre domande. La prima riguarda il piano: la FAQ di OptimoRoute dichiara che la pianificazione non considera il traffico, e nelle recensioni pubbliche ricorre il tema di fermate vicine messe in sequenza fuori ordine, con autisti che tornano indietro. La seconda riguarda i mezzi: OptimoRoute non legge nessun dato dal veicolo, quindi consumi, posizione del mezzo e stile di guida restano in un altro sistema, con un altro contratto. La terza riguarda il conto: si paga per autista al mese, e prova di consegna e notifiche al cliente arrivano solo dal piano Pro.

  • Prezzo per autista al mese: Lite 35,10 $ e Pro 44,10 $ con fatturazione annuale; prova di consegna e notifiche al cliente solo dal piano Pro
  • La pianificazione non considera il traffico (FAQ OptimoRoute); lo fanno le app di navigazione degli autisti, in strada
  • Nessuna integrazione telematica: la posizione viene dall'app autista; verso i navigatori solo export Garmin e TomTom, più le API
  • Nelle recensioni pubbliche ricorre il tema di fermate dense sequenziate fuori ordine e di autisti che tornano indietro
  • Curva di apprendimento iniziale segnalata nelle recensioni

Differenze chiave

In cosa Optivo è diverso

1

Un preventivo sui volumi invece del canone per autista

Con Optivo hai un preventivo solo per giri, mezzi e app autista. È dimensionato sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite, e comprende dispositivi e avvio. Di norma in abbonamento; su richiesta anche in licenza d'uso installata sui sistemi dell'azienda. OptimoRoute si paga per autista al mese: 35,10 $ il piano Lite e 44,10 $ il Pro con fatturazione annuale, e ogni autista in più è una riga in più sul conto.

2

Il piano del mattino e la giornata che segue

Chi pianifica sa a che punto è ogni giro senza telefonare agli autisti. OptivoRoute costruisce il piano con finestre orarie anche multiple, capacità per mezzo, priorità e più magazzini; poi la Control Tower, la vista in tempo reale dei giri, segnala ritardi e consegne mancate e inserisce nuove fermate in corsa ricalcolando il giro. Il piano ottimizzato si conserva e si confronta con la traccia reale. OptimoRoute dichiara nella FAQ che la pianificazione non considera il traffico, e lo lascia alle app di navigazione degli autisti.

3

I dati dei mezzi nello stesso contratto dei giri

Con OptivoTrack, il sistema di tracking di Optivo, vedi accanto ai giri posizione, consumi e anomalie carburante, stile di guida, CO2 per mezzo e per giro, geofence, scadenze e manutenzione di ogni mezzo. I dati arrivano da un dispositivo OBD plug & play, dal CAN bus (la rete dati del veicolo) o dal Cloud OEM, cioè dal cloud del costruttore senza hardware a bordo, per i veicoli connessi di fabbrica (30+ brand di 12 gruppi automobilistici). OptimoRoute non ha integrazioni telematiche: la posizione arriva dall'app dell'autista, e verso i navigatori ci sono gli export Garmin e TomTom e le API.

4

Un team che configura i vincoli del tuo settore

Le regole che oggi tieni a mente diventano vincoli del piano. Optivo è un team italiano che li configura in onboarding e segue il cliente direttamente: furgoni a tre scomparti a geometria variabile (secco, fresco, gelo), ritiri e consegne abbinate nello stesso giro con rientro a magazzino, trasbordi fuori magazzino, sequenze GDO. Distribuzione farmaceutica, food and beverage e agroalimentare verso la GDO sono i casi che conosce dall'interno. OptimoRoute è pensato per il self-service: si apre l'account, si caricano gli ordini e si parte.

Confronto a colpo d'occhio

Per chi è pensato Chi pianifica consegne con una flotta e vuole vedere anche i mezzi Chi pianifica autisti e tecnici da solo, pagando per autista
Ottimizzazione dei giri Costruisce i giri: assegnazione ai mezzi, finestre, capacità, più magazzini Giri per autista; il piano non considera il traffico (FAQ)
Tracking dei mezzi OBD plug & play, CAN bus o Cloud OEM senza hardware (30+ brand) Posizione dall'app autista; nessuna telematica di veicolo
App autista Prova di consegna e notifiche incluse: tre tap per chiudere una consegna App con prova di consegna e notifiche dal piano Pro
Contratto Di norma in abbonamento; su richiesta licenza d'uso installata Per autista, mensile o annuale; 30 giorni di prova senza carta
Prezzo Preventivo sui volumi pianificati Lite 35,10 $ e Pro 44,10 $ per autista al mese
Presenza in Italia Team italiano, onboarding in italiano Sito, help center e numero verde in italiano

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Modelli commerciali a confronto

Optivo dimensiona il preventivo sui volumi che pianifichi e include dispositivi, app autista e avvio. OptimoRoute vende un canone per autista al mese, con prova gratuita.

Optivo

Il preventivo è dimensionato sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite. Dispositivi OBD o CAN a marchio Optivo di norma in comodato d'uso, oppure in acquisto per metterli a cespite; Cloud OEM senza hardware dove il veicolo lo consente. Di norma in abbonamento; su richiesta anche in licenza d'uso, installato sui sistemi dell'azienda, con canone separato per i servizi. Prenota una demo per un preventivo sui tuoi giri.

OptimoRoute

Listino pubblico in dollari, per autista al mese: Lite 35,10 $ e Pro 44,10 $ con fatturazione annuale (il 10% in meno della mensile), Custom su preventivo; fino a 700 ordini attivi nel piano Lite e 1.000 nel Pro. Prova gratuita di 30 giorni senza carta di credito; self-service fino a 100 autisti. Prova di consegna e notifiche al cliente dal piano Pro.

Prezzi del concorrente verificati il 9 novembre 2026

Cosa cambia con Optivo

Con Optivo i km si riducono del 10-20% e il carburante del 10-15%, i mezzi necessari del 5-10%; la pianificazione dei giri passa a 5-30 minuti. Il ritorno dell'investimento arriva in 3-9 mesi.
Risultati dei progetti Optivo

10-20%

km in meno fin dai primi mesi

Quando Optivo è la scelta giusta

Optivo fa per te se…

Ogni mattina pianifichi consegne con furgoni e veicoli leggeri e devi far stare insieme finestre orarie, capacità e più punti di carico. Vuoi sapere dove sono i mezzi e quanto consumano, non solo dove si trova il telefono dell'autista. Oggi paghi un software per i giri e un altro per i mezzi, e preferisci un contratto solo. Vuoi un team italiano che imposti i vincoli con te e ti segua dopo l'avvio. Il ritorno cresce con il numero di mezzi: con Optivo il gasolio risparmiato vale 300-1.000 € l'anno per un furgone sotto 3,5 t da 30.000 km.

OptimoRoute in breve

OptimoRoute vende un software in cloud per pianificare i giri di autisti e tecnici, con abbonamento per autista al mese e piani self-service fino a 100 autisti. Si attiva da soli, con 30 giorni di prova senza carta di credito; sito, help center e numero verde sono anche in italiano.

A chi si rivolge OptimoRoute

OptimoRoute si rivolge a chi pianifica in autonomia i giri di autisti e tecnici e vuole pagare per autista, con piani self-service fino a 100 autisti.

Come passare da OptimoRoute a Optivo

Se sei su fatturazione annuale, il passaggio si allinea alla scadenza del piano OptimoRoute, così non si pagano due canoni insieme.

  1. 1

    Porta ordini e anagrafiche così come sono

    Clienti, indirizzi e ordini entrano da Magic Order, la chat di OptivoRoute: carichi Excel, CSV, PDF, foto o incolli testo; l'AI estrae gli ordini, cerca nello storico quello che manca e chiede conferma quando un dato non torna. Il file che oggi carichi in OptimoRoute va bene così com'è.

  2. 2

    Configura i vincoli con il team

    In onboarding il team italiano imposta finestre orarie anche multiple, capacità per mezzo, priorità, padroncini, magazzini e regole di settore. Quello che in OptimoRoute configuravi da solo lo fate insieme, sui tuoi giri veri.

  3. 3

    Scegli come tracciare i mezzi

    Dispositivi OBD plug & play o CAN bus a marchio Optivo, di norma in comodato d'uso oppure in acquisto per metterli a cespite; Cloud OEM senza hardware per i veicoli connessi di fabbrica. OptimoRoute non lascia hardware da restituire.

  4. 4

    Passa gli autisti all'app

    Gli autisti entrano nell'app con email e password e chiudono ogni consegna in tre tap, con firma, foto e note. Le notifiche al destinatario partono via WhatsApp, SMS o email.

Ti mostriamo il passaggio sui tuoi dati: ordini, mezzi e scadenza del contratto che hai oggi.

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FAQ

Come segue Optivo la giornata, dopo il piano del mattino?

Optivo costruisce il piano al mattino con finestre, capacità e più magazzini e poi lo segue: la Control Tower mostra i giri in tempo reale, segnala ritardi e consegne mancate e inserisce nuove fermate in corsa ricalcolando il giro. Il piano ottimizzato si conserva e si confronta con la traccia reale, e lo scostamento si vede mezzo per mezzo, in chilometri e in euro al costo chilometrico che imposti. OptimoRoute dichiara nella FAQ che la pianificazione non considera il traffico e lo lascia alle app di navigazione.

Cosa cambia in pratica con i dati dal veicolo di OptivoTrack?

Con OptivoTrack il mezzo parla da solo: dispositivo OBD plug & play, CAN bus per la telemetria avanzata o Cloud OEM senza hardware per i veicoli connessi di fabbrica. Si vedono posizione, consumi e anomalie carburante, stile di guida, CO2 per mezzo e per giro, scadenze e manutenzione. L'app autista registra la posizione una volta per consegna, non traccia in continuo. In OptimoRoute la posizione viene dal telefono dell'autista e nessun dato arriva dal veicolo.

La prova di consegna è compresa in Optivo?

Sì. La prova di consegna con firma, foto e note e le notifiche al destinatario via WhatsApp, SMS o email fanno parte dell'app autista di Optivo, compresa nel preventivo. In OptimoRoute prova di consegna e notifiche al cliente arrivano dal piano Pro, 44,10 $ per autista al mese con fatturazione annuale.

Come si prova Optivo prima di decidere?

In demo, con i tuoi giri: porti gli ordini di una giornata, il team configura i vincoli principali e vedi come OptivoRoute li distribuisce sui mezzi. Con Optivo i km si riducono del 10-20% e il carburante del 10-15%, e il payback è in 3-9 mesi.

Quanto costa Optivo rispetto a OptimoRoute?

Il prezzo di Optivo si costruisce sul numero di veicoli, sui moduli scelti e sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite, e comprende dispositivi, app autista e avvio. La demo con i tuoi giri serve anche a questo. OptimoRoute pubblica il listino: 35,10 $ (Lite) o 44,10 $ (Pro) per autista al mese con fatturazione annuale, Custom su preventivo.

Quanto tempo serve per passare a Optivo?

L'avvio può essere immediato per le configurazioni standard e arriva a qualche settimana con personalizzazioni o formazione: la piattaforma è in cloud, i vincoli si configurano in onboarding con il team italiano, i dispositivi si installano in pochi minuti per veicolo. Se sei su fatturazione annuale con OptimoRoute, allineare il passaggio alla scadenza evita doppi costi.

Aggiornato al:

Metodo e fonti del confronto

Confronto scritto da Optivo sulle fonti pubbliche del concorrente, verificate alla data indicata.

Le informazioni su OptimoRoute sono state verificate sulle fonti indicate alla data di aggiornamento. Prezzi, prodotti e condizioni possono cambiare: controlla i canali ufficiali prima di decidere.

Vedi come Optivo costruisce i tuoi giri, mezzi compresi: porta gli ordini di una giornata in demo, prima del rinnovo OptimoRoute.

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