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Alternativa a PTV

Optivo e PTV Route Optimiser a confronto: giri, tracking e app autista da un fornitore solo

Con OptivoRoute, il software di ottimizzazione di Optivo, i giri si pianificano in 5-30 minuti invece di mezza giornata, e tracking e app autista stanno nello stesso contratto. PTV Logistics vende Route Optimiser (desktop) e OptiFlow (cloud); app autista e dispositivi di bordo sono a parte. Se stai valutando il passaggio al cloud, qui trovi cosa cambia.

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Aggiornato al:

Perché si cerca un'alternativa a PTV

Chi cerca un'alternativa a PTV di solito vuole un'ottimizzazione all'altezza senza un progetto enterprise, il tracking dallo stesso fornitore e un avvio più diretto. PTV si rivolge a chi ha budget enterprise e un team IT pronto a far lavorare insieme più prodotti.

  • Nessun listino pubblico e trattativa enterprise
  • Ottimizzazione e visibilità sono prodotti PTV distinti, e l'hardware di bordo va preso da un fornitore telematico
  • Progetti di implementazione pensati per flotte medio-grandi con un team IT dedicato
  • Operatori del settore che usano Route Optimiser segnalano turnover del personale tecnico e un supporto più lento di un tempo

Differenze chiave

In cosa Optivo è diverso

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Una piattaforma sola o prodotti separati

Optivo unisce in una piattaforma sola OptivoRoute per i giri, OptivoTrack, il sistema di tracking di Optivo (dispositivi OBD o CAN a marchio Optivo oppure Cloud OEM senza hardware), l'app autista con prova di consegna e la Control Tower: un contratto, un fornitore e un solo interlocutore quando un giro non torna. Da PTV l'ottimizzazione dei giri (OptiFlow o Route Optimiser) e la visibilità con app autista e prova di consegna (Axylog) sono prodotti distinti, e le posizioni dei mezzi arrivano dai sistemi telematici che il cliente ha già o compra a parte.

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Avvio in poche settimane o progetto enterprise

Optivo è operativo di norma in alcune settimane: la piattaforma in cloud è pronta subito, i vincoli si configurano con il team durante l'avvio e i dispositivi plug & play si montano in pochi minuti per mezzo. PTV vende con una trattativa enterprise. Route Optimiser è un software desktop da installare e configurare; OptiFlow, in cloud, evita l'installazione ma resta una vendita su preventivo, con le integrazioni da costruire via API.

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Chi segue l'avvio

Con Optivo l'avvio lo segue un team italiano che configura i vincoli del tuo settore e resta il tuo riferimento anche dopo: sequenze GDO, finestre orarie, padroncini e documenti di trasporto conformi eFTI sono il suo lavoro di ogni giorno. PTV è un gruppo tedesco con clienti in tutto il mondo e una sede in Italia.

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Import dati e integrazione con i sistemi esistenti

Optivo ha le API per gestionali, ERP e WMS e in più Magic Order, la chat di OptivoRoute dove entrano gli ordini: Excel, CSV, PDF anche scansionati, foto e testo incollato diventano consegne pronte da pianificare, e se manca un dato l'AI lo cerca nello storico o lo chiede. Chi oggi pianifica a mano parte dai file che ha già, senza aspettare un progetto di integrazione. PTV punta sull'integrazione via API e interfacce standard con ERP, TMS, WMS e telematica.

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Lo stesso motore per i giri di domani e per le decisioni sulla flotta

Con Optivo il motore che costruisce i giri di ogni giorno serve anche a rivedere i giri fissi e a provare una decisione prima di prenderla: quanti mezzi servono davvero, quanto costa servire un cliente nuovo o aprire una zona, cosa succede con un mezzo in meno. Lo scenario si costruisce sui tuoi dati e con i tuoi vincoli, e si confronta con il piano di oggi su chilometri, ore e costi. PTV vende questi orizzonti con OptiFlow, che pianifica su tre livelli: strategico, tattico e operativo.

Confronto a colpo d'occhio

Per chi è pensato Chi pianifica giri di consegna ogni giorno, con avvio seguito in italiano Aziende con più Paesi, più depositi e un team IT
Prodotti per l'ottimizzazione OptivoRoute (cloud), nello stesso contratto di tracking e app autista Route Optimiser (desktop) e OptiFlow (cloud)
Ottimizzazione dei giri Multi-vincolo, con vincoli di settore già attivabili e simulazione degli scenari sulla flotta Multi-vincolo; con OptiFlow anche progettazione di rete e territori
Tracking dei mezzi OBD, CAN bus o Cloud OEM senza hardware (30+ brand) PTV Axylog, prodotto separato, sui dati dei sistemi telematici del cliente
Hardware di bordo Dispositivi a marchio Optivo in comodato o in acquisto; Cloud OEM Non venduto da PTV
App autista App autista nel browser, senza installazione: tre tap per chiudere una consegna App con ePOD in PTV Axylog
Tempo di attivazione Di norma alcune settimane Progetto enterprise
Contratto Di norma in abbonamento; su richiesta licenza d'uso installata Su preventivo, trattativa enterprise
Prezzo Preventivo sui volumi pianificati Su preventivo, nessun listino pubblico
Presenza in Italia Team italiano, onboarding in italiano Struttura internazionale con sede in Italia
Documenti di trasporto Conformi eFTI, generati dal sistema eCMR e borderò elettronico in PTV Axylog

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Modelli commerciali a confronto

Optivo dimensiona il preventivo sui volumi che pianifichi e include dispositivi, app autista e avvio. PTV non pubblica listini: il prezzo si costruisce caso per caso con un commerciale, in base ai prodotti, ai moduli e alle integrazioni.

Optivo

Il preventivo è dimensionato sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite. Dispositivi OBD o CAN a marchio Optivo di norma in comodato d'uso, oppure in acquisto per metterli a cespite; Cloud OEM senza hardware dove il veicolo lo consente. Di norma in abbonamento; su richiesta anche in licenza d'uso, installato sui sistemi dell'azienda, con canone separato per i servizi. Prenota una demo per un preventivo sui tuoi giri.

PTV

Su preventivo, con possibili costi di implementazione. Ottimizzazione (OptiFlow o Route Optimiser) e visibilità con app autista (Axylog) sono prodotti distinti, e le posizioni dei mezzi richiedono un sistema telematico di terzi.

Cosa cambia con Optivo

Con Optivo i km si riducono del 10-20% e il carburante del 10-15%, i mezzi necessari del 5-10%; la pianificazione dei giri passa a 5-30 minuti. Il ritorno dell'investimento arriva in 3-9 mesi.
Risultati dei progetti Optivo

10-20%

km in meno fin dai primi mesi

Quando Optivo è la scelta giusta

Optivo fa per te se…

Pianifichi ogni giorno giri con finestre orarie, sequenze obbligate e capacità per mezzo, e oggi ci vuole mezza giornata: con Optivo bastano 5-30 minuti. Vuoi ottimizzazione, tracking e app autista da un fornitore solo, invece di tenere insieme prodotti e contratti diversi. Stai per passare da Route Optimiser al cloud e vuoi fare il confronto prima di rifare il lavoro. Cerchi un team italiano che conosca GDO, distribuzione farmaceutica e food and beverage e configuri i tuoi vincoli dal primo giorno, senza doverti spiegare cosa sia una sequenza obbligata o la finestra del cliente.

PTV in breve

PTV Logistics è un gruppo tedesco con una sede in Italia. Vende l'ottimizzazione con Route Optimiser, software desktop, e OptiFlow, servizio in cloud che pianifica su tre livelli (strategico, tattico e operativo) e lavora con l'agente AI PTV Mira. Visibilità, app autista ed ePOD stanno in PTV Axylog; PTV non vende hardware di bordo e lavora su preventivo.

A chi si rivolge PTV

PTV si rivolge ad aziende con più Paesi e più depositi, con un team IT che governa le integrazioni con ERP e telematica. Con OptiFlow si rivolge anche a chi progetta la rete dei depositi e i territori.

Come passare da PTV a Optivo

La migrazione preserva i dati storici e i vincoli operativi già configurati su PTV. L'obiettivo è continuità di servizio per chi pianifica e per i clienti finali.

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    Mappa i vincoli attuali

    Il team Optivo lavora con chi pianifica per ricostruire vincoli, finestre orarie e sequenze già configurate su PTV.

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    Porta ordini e anagrafiche così come sono

    Clienti, indirizzi e ordini entrano da Magic Order, la chat di OptivoRoute: Excel, CSV, PDF, foto o testo incollato. L'AI estrae gli ordini, cerca nello storico quello che manca e chiede conferma quando un dato non torna.

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    Attiva tracking e app autista

    Dispositivi OBD plug & play o CAN bus a marchio Optivo, di norma in comodato d'uso oppure in acquisto per metterli a cespite; Cloud OEM senza hardware per i veicoli connessi di fabbrica. Gli autisti entrano nell'app con email e password e chiudono una consegna in tre tap.

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    Esegui in parallelo per 1-2 settimane

    Periodo di sovrapposizione opzionale per validare i piani Optivo rispetto ai piani PTV prima del passaggio completo.

Ti mostriamo il passaggio sui tuoi dati: ordini, mezzi e scadenza del contratto che hai oggi.

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FAQ

Optivo ha la stessa qualità di ottimizzazione di PTV?

Si verifica in due modi. Sul benchmark pubblico C1_10_1 (1.000 ordini con finestre orarie, dal set di Gehring e Homberger) il motore di Optivo arriva a 0,04% dalla migliore soluzione nota in 34,5 secondi. E in demo lo vedi lavorare sui tuoi giri, con i vincoli che anche PTV gestisce e con quelli nati dai casi italiani: scomparti a temperatura, ritiri abbinati, trasbordi fuori magazzino. È il confronto che conta di più, perché parte dai tuoi dati.

Uso Route Optimiser in versione desktop: ha senso guardare Optivo prima di passare al cloud?

Sì. Anche il passaggio da Route Optimiser a OptiFlow rimette in discussione dati, vincoli e abitudini dei pianificatori, quindi è il momento in cui un confronto costa meno. Con Optivo il percorso è simile: vincoli ricostruiti con chi pianifica, import di anagrafiche e storico, qualche settimana in parallelo. Alla fine tracking e app autista stanno nello stesso contratto.

Quanto costa Optivo rispetto a PTV?

Optivo lavora su preventivo: il prezzo si costruisce sul numero di veicoli, sui moduli scelti e sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite, e comprende dispositivi, app autista e avvio. Il payback con Optivo è di norma fra 3 e 9 mesi. PTV non pubblica listini: il prezzo si costruisce con un commerciale in base a prodotti, moduli e integrazioni, con possibili costi di implementazione.

Quanto tempo serve per passare da PTV a Optivo?

Di norma alcune settimane: la piattaforma è in cloud ed è pronta subito, i vincoli si configurano in onboarding, i dispositivi si installano in pochi minuti per veicolo. Il tempo in più va nella migrazione dei dati e nella fase in parallelo con PTV, se la scegli.

Il supporto Optivo è in italiano?

Sì. Optivo è un team italiano che configura i vincoli in onboarding e segue il cliente direttamente, con la conoscenza dei vincoli operativi della GDO, della distribuzione farmaceutica e del food and beverage. In demo si parte dai tuoi giri e dai tuoi vincoli; in onboarding si configurano finestre orarie, sequenze e capacità insieme a chi pianifica oggi.

Progetto rete e territori con PTV OptiFlow: posso affiancargli Optivo per i giri di ogni giorno?

Sì. La progettazione della rete dei depositi e dei territori può restare in PTV. Optivo aggiunge i giri di ogni giorno, anche con più depositi e fuori dall'Italia, con app autista, prova di consegna e tracking. Con lo stesso motore provi una decisione prima di prenderla: quanti mezzi servono, un cliente nuovo, una zona da aprire.

Aggiornato al:

Metodo e fonti del confronto

Confronto scritto da Optivo sulle fonti pubbliche del concorrente, verificate alla data indicata.

Le informazioni su PTV sono state verificate sulle fonti indicate alla data di aggiornamento. Prezzi, prodotti e condizioni possono cambiare: controlla i canali ufficiali prima di decidere.

Porta in demo i tuoi giri e i vincoli che oggi gestisci su PTV: vedi il piano che ne esce con Optivo.

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