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Alternativa a Route4Me

Optivo e Route4Me a confronto: un preventivo solo per giri, mezzi e app autista

Con Optivo giri, dispositivi di bordo e app autista arrivano da un fornitore solo: OptivoRoute, il software di ottimizzazione di Optivo, costruisce i giri e un team italiano configura i vincoli. Route4Me è un software statunitense che si compone a moduli, con prezzo in consulenza e telematica di terzi. Il confronto serve a chi vuole un preventivo unico.

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Aggiornato al:

Perché si cerca un'alternativa a Route4Me

Chi valuta Route4Me dall'Italia incontra prima di tutto il listino: la pagina prezzi rimanda a tre pacchetti (Route, Business ed Enterprise Optimization) senza cifre, con la sola chiamata «Contact us», e il centro assistenza spiega che Route4Me non ha prezzi fissi per autista o per veicolo, ma li definisce in consulenza. Molte funzioni sono «Paid Add-On» nel Feature Manager, l'app autista si paga a parte e il tracking dei mezzi passa da telematiche di terzi. Il sito è in inglese, spagnolo, francese e portoghese, con telefono negli Stati Uniti.

  • Nessun prezzo pubblico, nessun periodo di prova: tre pacchetti solo «Contact us», prezzo definito in consulenza
  • Molte funzioni sono «Paid Add-On» nel Feature Manager: percorsi ricorrenti, veicoli commerciali, competenze autista, zone da evitare, geofence dinamici, notifiche SMS
  • App autista separata: gratis fino a 10 fermate, poi da 9,99 $ al mese
  • Tracking dei mezzi tramite telematiche di terzi (Geotab, Samsara, Verizon Connect, Motive e altre), nessun hardware Route4Me
  • Nessuna presenza in Italia: sito in inglese, spagnolo, francese e portoghese, telefono negli Stati Uniti

Differenze chiave

In cosa Optivo è diverso

1

Un preventivo solo invece dei moduli a pagamento

Con Optivo giri, mezzi e app autista stanno in un preventivo solo. È dimensionato sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite, e comprende dispositivi, app autista e avvio. Di norma in abbonamento; su richiesta anche in licenza d'uso installata sui sistemi dell'azienda. Route4Me parte da un pacchetto e aggiunge funzioni come «Paid Add-On» dal Feature Manager: percorsi ricorrenti, veicoli commerciali, competenze autista e attributi veicolo, zone da evitare, geofence dinamici, notifiche SMS; l'app autista ha il suo abbonamento, da 9,99 $ al mese.

2

I dispositivi di bordo nello stesso contratto

Con OptivoTrack, il sistema di tracking di Optivo, posizione, consumi e anomalie carburante, stile di guida, CO2 per mezzo e per giro, geofence, scadenze e manutenzione stanno nello stesso contratto della pianificazione, con un solo fornitore da chiamare. I dati arrivano in tre modi: dispositivo OBD plug & play, CAN bus (la rete dati del veicolo) per la telemetria avanzata, Cloud OEM senza hardware per i veicoli connessi di fabbrica (30+ brand di 12 gruppi automobilistici). Route4Me integra le telematiche di terzi (Geotab, Samsara, Verizon Connect, Motive, Powerfleet, GPS Insight, Teletrac Navman, Azuga) e non ha hardware proprio: il tracking resta un contratto con un altro fornitore.

3

Vincoli configurati in onboarding sui tuoi giri

Le regole del tuo lavoro entrano nel piano con il team, in onboarding. OptivoRoute rispetta finestre orarie anche multiple, capacità per mezzo, priorità, padroncini, sequenze GDO e vincoli di settore: furgoni a tre scomparti a geometria variabile (secco, fresco, gelo), ritiri e consegne abbinate nello stesso giro con rientro a magazzino, trasbordi fuori magazzino. Entrambi costruiscono giri per più mezzi con finestre orarie e capacità; in Route4Me alcune parti dell'ottimizzazione sono moduli a pagamento: percorsi per veicoli commerciali, competenze autista e attributi veicolo, zone da evitare.

4

Un team italiano invece di un fornitore negli Stati Uniti

Optivo è un team italiano che configura i vincoli del tuo settore in onboarding e segue il cliente direttamente, nella tua lingua. Distribuzione farmaceutica, food and beverage e agroalimentare verso la GDO sono i casi che conosce dall'interno. Route4Me non ha presenza in Italia: sito in inglese, spagnolo, francese e portoghese, telefono negli Stati Uniti, prezzo da definire in consulenza.

Confronto a colpo d'occhio

Per chi è pensato Chi pianifica consegne e vuole un fornitore unico per giri, mezzi, app Chi compone la piattaforma a moduli con una telematica di terzi
Ottimizzazione dei giri Costruisce i giri: assegnazione ai mezzi, finestre, capacità, più magazzini Giri per più mezzi; veicoli commerciali e zone da evitare a pagamento
Tracking dei mezzi OBD plug & play, CAN bus o Cloud OEM senza hardware (30+ brand) Telematiche di terzi (Geotab, Samsara, Verizon Connect, Motive e altre); nessun hardware
App autista Compresa nel preventivo: tre tap per chiudere una consegna Separata: gratis fino a 10 fermate, poi da 9,99 $ al mese
Contratto Di norma in abbonamento; su richiesta licenza d'uso installata Definito in consulenza; molti moduli «Paid Add-On»
Prezzo Preventivo sui volumi pianificati Nessun prezzo pubblico, nessun periodo di prova: «Contact us»
Presenza in Italia Team italiano, onboarding in italiano Nessuna: sito in inglese, spagnolo, francese e portoghese; telefono USA

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Modelli commerciali a confronto

Optivo dimensiona il preventivo sui volumi che pianifichi e include dispositivi, app autista e avvio. Route4Me definisce il prezzo in consulenza e aggiunge moduli a pagamento.

Optivo

Il preventivo è dimensionato sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite. Dispositivi OBD o CAN a marchio Optivo di norma in comodato d'uso, oppure in acquisto per metterli a cespite; Cloud OEM senza hardware dove il veicolo lo consente. Di norma in abbonamento; su richiesta anche in licenza d'uso, installato sui sistemi dell'azienda, con canone separato per i servizi. Prenota una demo per un preventivo sui tuoi giri.

Route4Me

Nessun prezzo pubblico: la pagina prezzi e la registrazione rimandano a tre pacchetti (Route, Business ed Enterprise Optimization) con la sola chiamata «Contact us», e il centro assistenza dichiara che Route4Me non ha prezzi fissi per autista o per veicolo ma li definisce in consulenza. Molte funzioni sono «Paid Add-On» nel Feature Manager. L'app autista si paga a parte: gratis fino a 10 fermate, poi da 9,99 $ al mese. Nessun periodo di prova indicato.

Prezzi del concorrente verificati il 9 novembre 2026

Cosa cambia con Optivo

Con Optivo i km si riducono del 10-20% e il carburante del 10-15%, i mezzi necessari del 5-10%; la pianificazione dei giri passa a 5-30 minuti. Il ritorno dell'investimento arriva in 3-9 mesi.
Risultati dei progetti Optivo

10-20%

km in meno fin dai primi mesi

Quando Optivo è la scelta giusta

Optivo fa per te se…

Pianifichi consegne ogni giorno con furgoni e veicoli leggeri, con finestre orarie, capacità e più punti di carico da rispettare. Vuoi giri, dispositivi di bordo e app autista da un fornitore solo e con un preventivo solo. Ti serve sapere in tempo reale a che punto sono i giri e chiudere ogni consegna con una prova. Preferisci un team italiano che configuri i tuoi vincoli e ti segua direttamente. Con Optivo i km scendono del 10-20% e il payback è di norma fra 3 e 9 mesi.

Route4Me in breve

Route4Me Inc. è una società privata statunitense che vende un software di pianificazione e ottimizzazione dei giri, presentato anche come «Last Mile TMS». Si compone a moduli dal Feature Manager, con prezzo definito in consulenza, e per il tracking dei mezzi si collega a telematiche di terzi come Geotab, Samsara, Verizon Connect e Motive.

A chi si rivolge Route4Me

Route4Me si rivolge a chi compone la piattaforma di pianificazione modulo per modulo e ha già sui mezzi una telematica di terzi, come Geotab, Samsara, Verizon Connect o Motive.

Come passare da Route4Me a Optivo

Route4Me non lascia hardware da restituire: la telematica, se c'è, è di un altro fornitore e segue il suo contratto. Il passaggio si allinea alla scadenza dell'abbonamento Route4Me.

  1. 1

    Porta ordini e anagrafiche così come sono

    Clienti, indirizzi e ordini entrano da Magic Order, la chat di OptivoRoute: carichi Excel, CSV, PDF, foto o incolli testo; l'AI estrae gli ordini, cerca nello storico quello che manca e chiede conferma quando un dato non torna.

  2. 2

    Configura i vincoli con il team

    In onboarding il team italiano imposta finestre orarie anche multiple, capacità per mezzo, priorità, padroncini, sequenze GDO, magazzini e regole di settore. Quello che in Route4Me era un modulo da accendere diventa una regola concordata sui tuoi giri.

  3. 3

    Scegli come tracciare i mezzi

    Dispositivi OBD plug & play o CAN bus a marchio Optivo, di norma in comodato d'uso oppure in acquisto per metterli a cespite; Cloud OEM senza hardware per i veicoli connessi di fabbrica. Cosa fare della telematica di terzi che hai oggi si decide in demo, mezzo per mezzo.

  4. 4

    Passa gli autisti all'app

    Gli autisti entrano nell'app con email e password e chiudono ogni consegna in tre tap, con firma, foto e note; l'app fa parte del preventivo, senza abbonamento a parte. Le notifiche al destinatario partono via WhatsApp, SMS o email.

Ti mostriamo il passaggio sui tuoi dati: ordini, mezzi e scadenza del contratto che hai oggi.

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FAQ

Quanto costa Optivo rispetto a Route4Me?

Route4Me non pubblica prezzi: tre pacchetti con la sola chiamata «Contact us» e un prezzo definito in consulenza, più i moduli «Paid Add-On» e l'app autista da 9,99 $ al mese. Anche Optivo lavora su preventivo: il prezzo si costruisce sul numero di veicoli, sui moduli scelti e sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite, e comprende dispositivi, app autista e avvio. La demo con i tuoi giri serve anche a questo.

Cosa succede alla telematica Geotab o Samsara che ho già?

In demo si guarda mezzo per mezzo cosa tenere fino alla scadenza del contratto e cosa passare a OptivoTrack: dispositivi OBD plug & play o CAN bus a marchio Optivo, di norma in comodato d'uso oppure in acquisto, o Cloud OEM senza hardware per i veicoli connessi di fabbrica. Optivo ha API REST documentate, quindi la strada per collegare un'altra telematica esiste, e si verifica caso per caso in demo. Route4Me integra le telematiche di terzi e non ha hardware proprio.

Come si compone il preventivo di Optivo rispetto al Feature Manager di Route4Me?

Con Optivo il preventivo è uno solo: si costruisce sui moduli che scegli (OptivoRoute per i giri, OptivoTrack per i mezzi, o tutti e due) e sui volumi che pianifichi, e comprende dispositivi, app autista e avvio con il team. I vincoli di settore si configurano in onboarding sui tuoi giri. Route4Me accende le funzioni una per una dal Feature Manager, molte come «Paid Add-On».

L'app autista è compresa nel preventivo di Optivo?

Sì. L'app autista di Optivo fa parte del preventivo: l'autista entra con email e password, trova il suo giro e chiude ogni consegna in tre tap, con firma, foto e note. Registra la posizione una volta per consegna, non traccia in continuo. L'app autista di Route4Me è gratis fino a 10 fermate e poi da 9,99 $ al mese, in aggiunta alla piattaforma.

Quanto tempo serve per passare a Optivo?

L'avvio può essere immediato per le configurazioni standard e arriva a qualche settimana con personalizzazioni o formazione: la piattaforma è in cloud, i vincoli si configurano in onboarding con il team italiano, i dispositivi si installano in pochi minuti per veicolo. Allineare il passaggio alla scadenza dell'abbonamento Route4Me evita di pagare due piattaforme insieme.

Vedi come Optivo costruisce i tuoi giri, dispositivi e app compresi: porta gli ordini di una giornata in demo, prima del rinnovo Route4Me.

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