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Alternativa a Telepass

Optivo e Telepass Business a confronto: i giri di consegna oltre il casello

Con Optivo pianifichi i giri di consegna con finestre orarie, capacità e più magazzini, e chiudi ogni consegna con firma e foto nell'app autista. Telepass Business e Truck sono l'offerta di Telepass per pedaggi europei e flotte di camion. Il Telepass resta sui mezzi: qui sotto cosa cambia per chi consegna.

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Perché si cerca un'alternativa a Telepass Business

Chi usa Telepass per la flotta ha il pedaggio in ordine: 19 Paesi con un solo dispositivo e Hub4Trucks per vedere lo stato dell'OBU e del veicolo e analizzare i costi di pedaggio. Il fleet management è KMaster, sviluppato da eXyond (Circle Group), a cui Telepass ha ceduto la telematica di Telepass Innova il 27-12-2024; nella versione Business registra posizione, analizza i percorsi e gestisce le missioni, nella versione Connected aggiunge CAN bus, scarico remoto del tachigrafo e carburante. Il giro di consegna, però, lo costruisce ancora qualcuno a mano, e un'app con prova di consegna non c'è. Si cerca un'alternativa quando la giornata è fatta di consegne più che di caselli.

  • KMaster registra posizione, analizza i percorsi fatti e gestisce le missioni; nessuna ottimizzazione che assegni le consegne ai mezzi
  • Nessuna app autista con prova di consegna nell'offerta Business e Truck
  • Hub4Trucks mostra stato dell'OBU e del veicolo e costi di pedaggio; tachigrafo e carburante stanno in KMaster Connected
  • Il prodotto è pensato per i mezzi oltre 3,5 t e i pedaggi, più che per le consegne di ogni giorno

Differenze chiave

In cosa Optivo è diverso

1

Giri costruiti o missioni e percorsi

OptivoRoute, il software di ottimizzazione di Optivo, parte dagli ordini del giorno e decide quali consegne vanno su quale mezzo, in che ordine e da quale magazzino, rispettando finestre orarie anche multiple, capacità per mezzo e vincoli di settore. Clienti Optivo lo usano con furgoni a tre scomparti a geometria variabile (secco, fresco, gelo) e con ritiri e consegne abbinate nello stesso giro. KMaster, il fleet management di Telepass Truck sviluppato da eXyond, registra la posizione, analizza i percorsi fatti e gestisce le missioni assegnate dal manager; la versione Connected offre un supporto alla pianificazione dei viaggi.

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Consegne di ogni giorno o camion e caselli

Optivo è costruito intorno alla consegna: prova di consegna con firma, foto e note, notifiche al destinatario via WhatsApp, SMS o email, Control Tower che segnala ritardi e consegne mancate e inserisce nuove fermate in corsa, documenti di trasporto conformi eFTI. Telepass Truck è costruito intorno al camion oltre 3,5 t: pedaggio EETS, assi e peso, tachigrafo scaricato da remoto con KMaster Connected, e-CMR via eXyond.

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Dispositivo di tracking o dispositivo di pedaggio

OptivoTrack, il sistema di tracking di Optivo, usa dispositivi OBD plug & play o CAN bus a marchio Optivo, di norma in comodato d'uso, oppure in acquisto per metterli a cespite, e il Cloud OEM senza hardware su 30+ brand di 12 gruppi automobilistici. Registra posizione, consumi e anomalie carburante, stile di guida e CO2 per mezzo e per giro. L'OBU Telepass serve a pagare e, con Hub4Trucks, a dire come sta il veicolo; il tracking passa da KMaster.

4

Preventivo sui volumi o listino da 6,50 € al mese

Con Optivo il preventivo è dimensionato sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite, ed è di norma in abbonamento; su richiesta anche in licenza d'uso, installato sui sistemi dell'azienda, con canone separato per i servizi. TBusiness ha un prezzo pubblico da 6,50 € al mese per liberi professionisti e PMI sotto i 150 dipendenti; le grandi aziende sono su preventivo.

Confronto a colpo d'occhio

Per chi è pensato Chi pianifica giri di consegna ogni giorno Flotte di camion oltre 3,5 t, pedaggi europei, mobilità aziendale
Ottimizzazione dei giri Costruisce i giri: assegnazione ai mezzi, finestre, capacità, più magazzini Non presente: KMaster gestisce missioni e analizza i percorsi
Tracking dei mezzi OBD plug & play, CAN bus o Cloud OEM senza hardware (30+ brand) KMaster (eXyond): posizione, percorsi, missioni; Connected con CAN e tachigrafo
App autista App autista nel browser, senza installazione: tre tap per chiudere una consegna Messaggi autista-manager in KMaster; nessuna prova di consegna
Documenti Documenti di trasporto conformi eFTI e-DDT ed e-CMR via eXyond (marzo 2026)
Contratto Di norma in abbonamento; su richiesta licenza d'uso installata Abbonamento TBusiness; grandi aziende su preventivo
Prezzo Preventivo sui volumi pianificati TBusiness da 6,50 € al mese; grandi aziende su preventivo
Presenza in Italia Team italiano, onboarding in italiano Società italiana

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Modelli commerciali a confronto

Optivo dimensiona il preventivo sui volumi che pianifichi e include dispositivi, app autista e avvio. Telepass vende abbonamenti per il pedaggio e i servizi collegati, con un listino pubblico per professionisti e PMI.

Optivo

Il preventivo è dimensionato sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite. Dispositivi OBD o CAN a marchio Optivo di norma in comodato d'uso, oppure in acquisto per metterli a cespite; Cloud OEM senza hardware dove il veicolo lo consente. Di norma in abbonamento; su richiesta anche in licenza d'uso, installato sui sistemi dell'azienda, con canone separato per i servizi. Prenota una demo per un preventivo sui tuoi giri.

Telepass Business

TBusiness (moduli Drive, Move e Card, servizio Care) ha un prezzo pubblico da 6,50 € al mese per liberi professionisti e PMI sotto i 150 dipendenti; le grandi aziende sono su preventivo. L'offerta Truck (pedaggio, Hub4Trucks, KMaster) si tratta con Telepass.

Prezzi del concorrente verificati il 9 novembre 2026

Cosa cambia con Optivo

Con Optivo i km si riducono del 10-20% e il carburante del 10-15%, i mezzi necessari del 5-10%; la pianificazione dei giri passa a 5-30 minuti. Il ritorno dell'investimento arriva in 3-9 mesi.
Risultati dei progetti Optivo

10-20%

km in meno fin dai primi mesi

Quando Optivo è la scelta giusta

Optivo fa per te se…

I tuoi mezzi passano la giornata fra una consegna e l'altra più che sull'autostrada. Ogni mattina devi assegnare le consegne ai mezzi rispettando finestre orarie e capacità. Vuoi sapere che la merce è arrivata, con firma e foto, senza telefonare all'autista, e avvisare chi la riceve via WhatsApp, SMS o email. Cerchi un team italiano che configuri i tuoi vincoli e ti segua direttamente. Con Optivo i km scendono del 10-20% e il carburante del 10-15%, e il Telepass resta dov'è.

Telepass Business in breve

Telepass, società italiana di Mundys e Partners Group, vende alle aziende il pagamento del pedaggio in 19 Paesi europei con il dispositivo K1 Telepass SAT, Hub4Trucks per leggere da remoto stato dell'OBU, assi e peso, e il fleet management KMaster sviluppato da eXyond. L'offerta Truck è pensata per i mezzi oltre 3,5 t; TBusiness ha un listino pubblico per professionisti e PMI, le grandi aziende sono su preventivo.

A chi si rivolge Telepass Business

Alle flotte di camion oltre 3,5 t che attraversano l'Europa e vogliono pedaggio, stato del veicolo, tachigrafo ed e-CMR dallo stesso fornitore; con TBusiness, anche a professionisti e PMI per la mobilità aziendale.

Come passare da Telepass Business a Optivo

Il passaggio non tocca il pedaggio: il Telepass resta sui mezzi, Optivo si occupa dei giri.

  1. 1

    Tieni il Telepass per i caselli

    Il dispositivo di pedaggio e Hub4Trucks restano dove sono. Optivo entra per pianificazione, prova di consegna e tracking del lavoro di ogni giorno, e il team allinea l'avvio alla scadenza di un eventuale contratto KMaster.

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    Porta ordini e anagrafiche così come sono

    Clienti, indirizzi e ordini entrano da Magic Order, la chat di OptivoRoute: Excel, CSV, PDF o foto. L'AI cerca nello storico quello che manca e chiede conferma quando un dato non torna.

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    Scegli come tracciare i mezzi

    Dispositivi OBD plug & play o CAN bus a marchio Optivo sui veicoli che ne hanno bisogno; Cloud OEM senza hardware per quelli connessi di fabbrica. L'OBU Telepass resta per il pedaggio: in onboarding si decide mezzo per mezzo come tracciare.

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    Configura i vincoli con il team

    In onboarding si impostano finestre orarie, capacità, magazzini e regole di settore. Gli autisti entrano nell'app con email e password e chiudono una consegna in tre tap.

Ti mostriamo il passaggio sui tuoi dati: ordini, mezzi e scadenza del contratto che hai oggi.

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FAQ

Uso Telepass per i pedaggi: posso affiancargli Optivo?

Sì. Pedaggio in 19 Paesi, Hub4Trucks e servizi TBusiness restano con il Telepass, che rimane sul parabrezza. Optivo aggiunge giri, app autista, prova di consegna e tracking dei mezzi, con consumi e stile di guida. Le due offerte convivono sugli stessi mezzi.

Optivo costruisce i giri di consegna: lo fa anche Telepass?

OptivoRoute parte dagli ordini del giorno e li distribuisce sui mezzi, decide l'ordine e il magazzino di partenza, e rispetta finestre orarie, capacità e vincoli di settore. Con Optivo i km si riducono del 10-20% e il carburante del 10-15%. KMaster, il fleet management di Telepass Truck sviluppato da eXyond, registra la posizione, analizza i percorsi e gestisce le missioni; non costruisce i giri né assegna le consegne ai mezzi.

Chi fa il fleet management di Telepass?

Il 27-12-2024 Telepass ha ceduto a Circle Group, tramite eXyond, la telematica KMaster e l'infomobilità di Telepass Innova, con un accordo commerciale di dieci anni. Il fleet management venduto da Telepass Truck è oggi «eXyond e KMaster», nelle versioni Business e Connected; da marzo 2026 eXyond aggiunge e-DDT ed e-CMR.

Quanto costa Optivo rispetto a Telepass?

TBusiness parte da 6,50 € al mese per liberi professionisti e PMI sotto i 150 dipendenti; le grandi aziende sono su preventivo. Il prezzo di Optivo si costruisce sul numero di veicoli, sui moduli scelti e sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, e comprende dispositivi, app autista e avvio. I due prezzi coprono cose diverse, il casello da una parte e il giro dall'altra, e la demo con i tuoi dati serve anche a questo.

Quanto tempo serve per passare a Optivo?

Di norma alcune settimane: la piattaforma è in cloud ed è pronta subito, i vincoli si configurano in onboarding, i dispositivi si installano in pochi minuti per veicolo. Il Telepass resta sui mezzi, quindi non c'è una scadenza da aspettare.

Aggiornato al:

Metodo e fonti del confronto

Confronto scritto da Optivo sulle fonti pubbliche del concorrente, verificate alla data indicata.

Le informazioni su Telepass Business sono state verificate sulle fonti indicate alla data di aggiornamento. Prezzi, prodotti e condizioni possono cambiare: controlla i canali ufficiali prima di decidere.

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