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Alternativa a WorkWave RouteManager

Optivo e WorkWave RouteManager a confronto: giri e dati dei mezzi insieme

Con Optivo i dati dei mezzi stanno accanto ai giri: OptivoRoute, il software di ottimizzazione di Optivo, costruisce i giri e OptivoTrack, il sistema di tracking di Optivo, legge consumi e stile di guida dal veicolo. RouteManager di WorkWave pianifica i giri e segue gli autisti con il GPS del telefono. Il confronto serve a chi vuole anche quei dati.

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Perché si cerca un'alternativa a RouteManager

RouteManager pianifica e ottimizza i giri, li assegna agli autisti e li segue con il GPS del telefono. Chi cerca un'alternativa di solito ha bisogno del dato che il telefono non dà, la telematica di bordo: consumi, anomalie di carburante, stile di guida, scadenze e manutenzione del mezzo. WorkWave non la vende. Pesa anche il listino: è pubblico solo in dollari, con un minimo di quattro veicoli, e per l'Europa si passa dal preventivo. E chi lavora con sequenze GDO, padroncini o furgoni a più temperature vuole un interlocutore che quei vincoli li configuri per lui.

  • Il tracking degli autisti usa il GPS del telefono, nell'app RouteManager; WorkWave non vende dispositivi di bordo
  • Listino pubblico solo in dollari: da 54 $ per veicolo al mese, minimo 4 veicoli; per l'Europa su preventivo
  • Due livelli, RouteManager e RouteManager360; la pagina prezzi non indica una prova gratuita
  • Sede a Holmdel (New Jersey) e ufficio italiano a Verona; le novità sui dati, come Wavelytics del 2025, sono annunciate a livello di gruppo WorkWave

Differenze chiave

In cosa Optivo è diverso

1

I dati del veicolo nello stesso prodotto dei giri

Con OptivoTrack vedi, oltre alla posizione, consumi e anomalie carburante, stile di guida, CO2 per mezzo e per giro, geofence, scadenze dei documenti e manutenzione. I dati arrivano da un dispositivo OBD plug & play, dal CAN bus (la rete dati del veicolo) per la telemetria avanzata, oppure dal Cloud OEM senza hardware, con i dati dal cloud del costruttore e attivazione con il VIN (30+ brand di 12 gruppi automobilistici, conforme all'EU Data Act). L'app autista di Optivo registra la posizione una volta per consegna e non traccia in continuo; il tracciamento del mezzo lo fa il dispositivo. RouteManager segue gli autisti con il GPS dello smartphone, nell'app.

2

Vincoli configurati per il tuo settore

Le regole che oggi gestisci a mano entrano nel piano. OptivoRoute pianifica e ottimizza i giri di più mezzi e aggiunge i vincoli che il team italiano configura in onboarding: finestre orarie anche multiple, più magazzini, capacità per mezzo, priorità, padroncini e sequenze GDO. Clienti Optivo lo usano con furgoni a tre scomparti a geometria variabile (secco, fresco, gelo), con ritiri e consegne abbinate nello stesso giro, con rientro a magazzino e nuova uscita, e con trasbordi fuori magazzino. RouteManager pianifica e ottimizza i giri di più autisti, li assegna e li simula prima di confermarli.

3

Un preventivo sui volumi invece del listino in dollari

Il prezzo di Optivo si costruisce sul numero di veicoli, sui moduli scelti e sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite, e comprende i dispositivi OBD o CAN a marchio Optivo, di norma in comodato d'uso oppure in acquisto per metterli a cespite. Il contratto è di norma in abbonamento; su richiesta anche in licenza d'uso, installato sui sistemi dell'azienda, con canone separato per i servizi. RouteManager pubblica un listino negli Stati Uniti: da 54 $ per veicolo al mese, minimo quattro veicoli, fatturazione mensile, trimestrale o annuale; il livello superiore e l'Europa passano dal preventivo.

4

Un team italiano che segue l'avvio

Optivo è un team italiano che configura i vincoli del tuo settore in onboarding e segue il cliente direttamente; distribuzione farmaceutica, food and beverage e agroalimentare verso la GDO sono i casi che conosce dall'interno. I documenti di trasporto escono conformi eFTI, e le API REST documentate sono la strada per collegare gestionale, ERP o WMS, da verificare in demo sul tuo caso. WorkWave ha un ufficio a Verona; il sito di RouteManager è in inglese e la vendita parte dalla pagina prezzi, con il minimo di quattro veicoli.

Confronto a colpo d'occhio

Per chi è pensato Chi pianifica consegne con furgoni e veicoli leggeri Consegne e interventi sul campo con tracking dal telefono
Ottimizzazione dei giri Costruisce i giri: finestre anche multiple, capacità, più magazzini, sequenze GDO Pianificazione, ottimizzazione e dispatch su più autisti, con simulazioni
Tracking dei mezzi OBD, CAN bus o Cloud OEM senza hardware (30+ brand) GPS dello smartphone dall'app; nessun dispositivo di bordo
App autista Firma, foto e note: tre tap per chiudere una consegna Prova di consegna con firma, foto, note e voce; codice a barre
Notifiche ai clienti Al destinatario via WhatsApp, SMS o email A listino
Contratto Di norma in abbonamento; su richiesta licenza d'uso installata Mensile, trimestrale o annuale; minimo 4 veicoli
Prezzo Preventivo sui volumi pianificati Listino USA da 54 $ per veicolo al mese; Europa su preventivo
Presenza in Italia Team italiano, onboarding in italiano Ufficio WorkWave a Verona; sito del prodotto in inglese

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Modelli commerciali a confronto

Optivo dimensiona il preventivo sui volumi che pianifichi e include dispositivi, app autista e avvio. RouteManager vende un canone per veicolo con listino pubblico negli Stati Uniti.

Optivo

Il preventivo è dimensionato sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite. Dispositivi OBD o CAN a marchio Optivo di norma in comodato d'uso, oppure in acquisto per metterli a cespite; Cloud OEM senza hardware dove il veicolo lo consente. Di norma in abbonamento; su richiesta anche in licenza d'uso, installato sui sistemi dell'azienda, con canone separato per i servizi. Prenota una demo per un preventivo sui tuoi giri.

RouteManager

Listino USA pubblico da 54 $ per veicolo al mese, minimo quattro veicoli, fatturazione mensile, trimestrale o annuale; il livello superiore è su preventivo e la pagina prezzi non indica una prova gratuita. Per l'Europa su preventivo, nessun listino in euro.

Prezzi del concorrente verificati il 9 novembre 2026

Cosa cambia con Optivo

Con Optivo i km si riducono del 10-20% e il carburante del 10-15%, i mezzi necessari del 5-10%; la pianificazione dei giri passa a 5-30 minuti. Il ritorno dell'investimento arriva in 3-9 mesi.
Risultati dei progetti Optivo

10-20%

km in meno fin dai primi mesi

Quando Optivo è la scelta giusta

Optivo fa per te se…

Pianifichi consegne ogni giorno con furgoni e veicoli leggeri, con finestre orarie, capacità, più magazzini o sequenze GDO da rispettare. Vuoi consumi, stile di guida e manutenzione nello stesso prodotto che costruisce i giri. Hai padroncini o furgoni a più temperature e ti serve qualcuno che quei vincoli li configuri con te. Preferisci un team italiano che ti segua direttamente dopo l'avvio. Con Optivo i km scendono del 10-20% e il carburante del 10-15%.

RouteManager in breve

RouteManager è il software di pianificazione dei giri di WorkWave, società di Holmdel, nel New Jersey, con un ufficio a Verona. Ha due livelli: RouteManager per pianificazione, ottimizzazione e dispatch, RouteManager360 con modifiche in tempo reale e monitoraggio. Si vende per veicolo al mese, con listino pubblico negli Stati Uniti.

A chi si rivolge RouteManager

RouteManager si rivolge ad aziende di consegne e di interventi sul campo che gestiscono da sole la flotta e seguono gli autisti con il GPS del telefono.

Come passare da RouteManager a Optivo

RouteManager si paga a mese, trimestre o anno: il passaggio si fissa sulla scadenza del periodo già pagato.

  1. 1

    Fissa la data sulla scadenza del periodo

    Il team Optivo lavora con te per attivare la piattaforma alla fine del periodo RouteManager già pagato, senza canoni sovrapposti.

  2. 2

    Porta ordini e anagrafiche così come sono

    Clienti, indirizzi e ordini entrano da Magic Order, la chat di OptivoRoute: Excel, CSV, PDF, foto o testo incollato. L'AI estrae gli ordini, cerca nello storico quello che manca e chiede conferma quando un dato non torna.

  3. 3

    Scegli come tracciare i mezzi

    Con RouteManager il tracking era il telefono dell'autista. Con Optivo scegli mezzo per mezzo: dispositivi OBD plug & play o CAN bus a marchio Optivo, di norma in comodato d'uso oppure in acquisto per metterli a cespite; Cloud OEM senza hardware per i veicoli connessi di fabbrica.

  4. 4

    Configura i vincoli con il team

    In onboarding si impostano finestre orarie, capacità, magazzini e regole di settore. Gli autisti entrano nell'app con email e password e chiudono una consegna in tre tap.

Ti mostriamo il passaggio sui tuoi dati: ordini, mezzi e scadenza del contratto che hai oggi.

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FAQ

In cosa Optivo è diverso da RouteManager nell'ottimizzazione dei giri?

OptivoRoute costruisce i giri di più mezzi, come RouteManager, e aggiunge i vincoli configurati in onboarding dal team italiano, come finestre orarie anche multiple, più magazzini, padroncini e sequenze GDO; lavora con furgoni a più scomparti e con ritiri e consegne abbinate nello stesso giro. Con Optivo i km si riducono del 10-20% e il carburante del 10-15%, e la pianificazione passa a 5-30 minuti.

Come traccia i mezzi Optivo rispetto a RouteManager?

OptivoTrack legge il veicolo con un dispositivo OBD plug & play, con il CAN bus per la telemetria avanzata, oppure dal cloud del costruttore senza hardware (Cloud OEM, 30+ brand di 12 gruppi automobilistici). Così oltre alla posizione hai consumi, anomalie carburante, stile di guida, CO2 per mezzo e per giro, scadenze e manutenzione. RouteManager segue gli autisti con il GPS dello smartphone, dall'app.

Quanto costa Optivo rispetto a RouteManager?

Il prezzo di Optivo si costruisce sul numero di veicoli, sui moduli scelti e sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite, e comprende dispositivi, app autista e avvio. Il payback con Optivo è di norma fra 3 e 9 mesi. RouteManager pubblica un listino negli Stati Uniti: da 54 $ per veicolo al mese, minimo quattro veicoli, con fatturazione mensile, trimestrale o annuale; per l'Europa il prezzo è su preventivo.

Optivo segue l'avvio in italiano?

Sì. Optivo è un team italiano che configura i vincoli in onboarding e segue il cliente direttamente, sui tuoi giri veri. WorkWave ha un ufficio a Verona, oltre alla sede di Holmdel, nel New Jersey; il sito di RouteManager e la pagina prezzi sono in inglese e in dollari.

Quanto tempo serve per passare a Optivo?

L'avvio può essere immediato per le configurazioni standard e arriva a qualche settimana con personalizzazioni o formazione: la piattaforma è in cloud, i vincoli si configurano in onboarding, i dispositivi si installano in pochi minuti per veicolo. Allineare il passaggio alla scadenza del periodo RouteManager già pagato evita doppi costi.

Aggiornato al:

Metodo e fonti del confronto

Confronto scritto da Optivo sulle fonti pubbliche del concorrente, verificate alla data indicata.

Le informazioni su WorkWave RouteManager sono state verificate sulle fonti indicate alla data di aggiornamento. Prezzi, prodotti e condizioni possono cambiare: controlla i canali ufficiali prima di decidere.

Vedi come Optivo costruisce i tuoi giri e legge i tuoi mezzi: porta gli ordini di una giornata in demo, prima del rinnovo RouteManager.

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