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Alternativa a Webfleet

Optivo e Webfleet a confronto per chi consegna con furgoni e veicoli leggeri

Optivo costruisce i giri dei furgoni sugli ordini del giorno e li segue con dispositivi in comodato d'uso e app autista, nello stesso strumento. Webfleet è la telematica di Bridgestone, pensata soprattutto per mezzi pesanti e tachigrafo. Il confronto serve a chi consegna con furgoni e costruisce ancora i giri a mano.

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Perché si cerca un'alternativa a Webfleet

Chi usa Webfleet per le consegne arriva quasi sempre allo stesso punto: la posizione dei mezzi c'è, il giro lo costruisce ancora qualcuno a mano. L'ottimizzazione di Webfleet, Order Optimisation, risequenzia le fermate di un autista con un clic; non assegna le consegne ai mezzi né gestisce capacità, finestre orarie e più punti di carico. Si cerca un'alternativa anche quando il contratto di noleggio a 36 mesi dei dispositivi diventa un vincolo, o quando si vuole un solo fornitore per pianificazione, tracking e app autista.

  • L'ottimizzazione risequenzia le fermate di un autista: non assegna le consegne ai mezzi, non gestisce capacità e più magazzini
  • I dispositivi sono a noleggio con contratti tipici di 36 mesi, installazione a parte
  • Pianificazione, tracking e app autista restano tre pezzi da far lavorare insieme, con un fornitore esterno per la pianificazione vera
  • Il prodotto è pensato per il mezzo pesante e il tachigrafo: molte funzioni non servono a chi fa consegne con furgoni

Differenze chiave

In cosa Optivo è diverso

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Costruire i giri o risequenziare le fermate

Con Optivo il giro di domani esce già costruito. OptivoRoute, il software di ottimizzazione di Optivo, parte dagli ordini del giorno e decide quali consegne vanno su quale mezzo, in che ordine e da quale magazzino, rispettando finestre orarie anche multiple, capacità per mezzo e vincoli di settore. Order Optimisation di Webfleet mette in ordine le fermate già assegnate a un autista. Clienti Optivo usano OptivoRoute con furgoni a tre scomparti a geometria variabile (secco, fresco, gelo) e con ritiri e consegne abbinate nello stesso giro: casi che un risequenziatore non tratta.

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Consegne con furgoni o tachigrafo e mezzi pesanti

Optivo è costruito intorno alla consegna: l'autista chiude ogni fermata nell'app con firma, foto e note, il destinatario riceve le notifiche via WhatsApp, SMS o email, e la Control Tower segnala ritardi e consegne mancate e inserisce nuove fermate in corsa. Quando servono, le pause e il tetto di guida giornaliero del Reg. 561/2006 entrano già nel calcolo del giro. Webfleet è costruito intorno al camion: tachigrafo, tempi di guida, tratte lunghe. Per una flotta di furgoni e veicoli leggeri sono le funzioni della consegna quelle che si usano ogni giorno.

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Dispositivi nel preventivo o a noleggio

Con Optivo i dispositivi OBD o CAN a marchio Optivo sono di norma in comodato d'uso, oppure in acquisto per metterli a cespite, e per i veicoli connessi di fabbrica c'è il Cloud OEM senza hardware. Il preventivo è dimensionato sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite. Con Webfleet i dispositivi si noleggiano, di norma per 36 mesi, con installazione a parte.

4

Chi segue l'avvio

Optivo è un team italiano che configura i vincoli del tuo settore in onboarding e segue il cliente direttamente: distribuzione farmaceutica, food and beverage, agroalimentare verso la GDO sono i casi che conosce dall'interno. Webfleet in Italia ha vendita e assistenza in italiano.

Confronto a colpo d'occhio

Per chi è pensato Chi pianifica consegne con furgoni e veicoli leggeri Flotte di mezzi pesanti, tachigrafo, tratte europee
Ottimizzazione dei giri Costruisce i giri: assegnazione ai mezzi, finestre, capacità, più magazzini Order Optimisation: risequenzia le fermate di un autista
Tracking dei mezzi OBD plug & play, CAN bus o Cloud OEM senza hardware (30+ brand) Dispositivi a noleggio, OEM.connect per i veicoli connessi
App autista App autista nel browser, senza installazione: tre tap per chiudere una consegna Work App con prova di consegna elettronica
Contratto Di norma in abbonamento; su richiesta licenza d'uso installata Noleggio dispositivi, di norma 36 mesi
Prezzo Preventivo sui volumi pianificati Su preventivo; nel Regno Unito landing «da 7,95 £ al mese per veicolo»
Presenza in Italia Team italiano, onboarding in italiano Sito, vendita e assistenza in italiano

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Modelli commerciali a confronto

Optivo dimensiona il preventivo sui volumi che pianifichi e include dispositivi, app autista e avvio. Webfleet vende un canone per veicolo con dispositivi a noleggio.

Optivo

Il preventivo è dimensionato sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, non sulle singole consegne eseguite. Dispositivi OBD o CAN a marchio Optivo di norma in comodato d'uso, oppure in acquisto per metterli a cespite; Cloud OEM senza hardware dove il veicolo lo consente. Di norma in abbonamento; su richiesta anche in licenza d'uso, installato sui sistemi dell'azienda, con canone separato per i servizi. Prenota una demo per un preventivo sui tuoi giri.

Webfleet

Prezzo su preventivo. Nel Regno Unito la landing dei tracker indica «da 7,95 £ al mese per veicolo» con tariffa base e noleggio a 36 mesi; l'installazione si paga a parte. Per l'Italia non c'è listino pubblico.

Prezzi del concorrente verificati il 9 novembre 2026

Cosa cambia con Optivo

Con Optivo i km si riducono del 10-20% e il carburante del 10-15%, i mezzi necessari del 5-10%; la pianificazione dei giri passa a 5-30 minuti. Il ritorno dell'investimento arriva in 3-9 mesi.
Risultati dei progetti Optivo

10-20%

km in meno fin dai primi mesi

Quando Optivo è la scelta giusta

Optivo fa per te se…

La flotta è fatta di furgoni e veicoli leggeri, e il giro di domani lo costruisce ancora qualcuno a mano mentre la telematica mostra dove sono i mezzi. Devi rispettare finestre orarie, capacità e più punti di carico, e vuoi il piano pronto in 5-30 minuti. Vuoi prova di consegna, notifiche al destinatario e posizione dei mezzi nello stesso strumento, con i dispositivi in comodato d'uso invece che a noleggio. Preferisci un team italiano che configura i vincoli del tuo settore e ti segue direttamente.

Webfleet in breve

Webfleet è la telematica di Bridgestone Mobility Solutions, con sito, vendita e assistenza in italiano. È costruita soprattutto per il mezzo pesante: scarico e archiviazione del tachigrafo, tempi di guida, tratte europee. Con OEM.connect legge i dati dal cloud del costruttore senza dispositivi a bordo, da giugno 2026 anche per i marchi del gruppo Volkswagen.

A chi si rivolge Webfleet

Webfleet si rivolge soprattutto a flotte di mezzi pesanti, che hanno nel tachigrafo, nei tempi di guida e nelle tratte europee il lavoro di ogni giorno.

Come passare da Webfleet a Optivo

Il passaggio si allinea alla scadenza del noleggio Webfleet, così non si pagano due canoni insieme.

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    Fissa la data sulla scadenza del noleggio

    Il team Optivo lavora con te per attivare la piattaforma quando il contratto Webfleet finisce, senza mesi di sovrapposizione.

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    Porta ordini e anagrafiche così come sono

    Clienti, indirizzi e ordini entrano da Magic Order, la chat di OptivoRoute: Excel, CSV, PDF o foto. L'AI cerca nello storico quello che manca e chiede conferma quando un dato non torna.

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    Scegli come tracciare i mezzi

    Dispositivi OBD plug & play o CAN bus a marchio Optivo sui veicoli che ne hanno bisogno; Cloud OEM senza hardware per quelli connessi di fabbrica. I dispositivi Webfleet tornano al noleggiatore.

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    Configura i vincoli con il team

    In onboarding si impostano finestre orarie, capacità, magazzini e regole di settore. Gli autisti entrano nell'app con email e password e chiudono una consegna in tre tap.

Ti mostriamo il passaggio sui tuoi dati: ordini, mezzi e scadenza del contratto che hai oggi.

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FAQ

Uso Webfleet per il tachigrafo: posso affiancargli Optivo?

Sì. Scarico, archiviazione e analisi del tachigrafo restano in Webfleet, che usi già. Optivo aggiunge i giri costruiti sugli ordini del giorno, l'app autista con la prova di consegna e il tracking dei mezzi. Quando costruisce i giri, OptivoRoute tiene conto delle pause e del tetto di guida giornaliero del Reg. 561/2006.

In cosa Optivo è diverso da Order Optimisation di Webfleet?

OptivoRoute parte dagli ordini del giorno e li distribuisce sui mezzi, decide l'ordine e il magazzino di partenza, e rispetta finestre orarie, capacità e vincoli di settore. Con Optivo i km si riducono del 10-20% e il carburante del 10-15%. Order Optimisation di Webfleet risequenzia le fermate già assegnate a un autista.

Come si collegano i mezzi a Optivo se oggi ho i dispositivi Webfleet?

Con Optivo ogni mezzo si collega con un dispositivo OBD o CAN a marchio Optivo, di norma in comodato d'uso, oppure con il Cloud OEM senza hardware per i veicoli connessi di fabbrica. In onboarding si decide mezzo per mezzo. I dispositivi Webfleet sono a noleggio e a fine contratto tornano al noleggiatore.

Quanto costa Optivo rispetto a Webfleet?

Il prezzo di Optivo si costruisce sul numero di veicoli, sui moduli scelti e sui volumi che pianifichi, concordati in partenza, e comprende dispositivi, app autista e avvio. La demo con i tuoi dati serve anche a questo. Webfleet non pubblica un listino italiano; nel Regno Unito la landing parte da 7,95 £ al mese per veicolo con noleggio a 36 mesi e installazione a parte.

Quanto tempo serve per passare a Optivo?

Per le configurazioni standard l'avvio può essere immediato: la piattaforma è in cloud e i dispositivi si installano in pochi minuti per veicolo. Con personalizzazioni o formazione del team i tempi arrivano a qualche settimana, con i vincoli configurati in onboarding insieme al team Optivo. Allineare il passaggio alla scadenza del noleggio Webfleet evita doppi costi.

Aggiornato al:

Metodo e fonti del confronto

Confronto scritto da Optivo sulle fonti pubbliche del concorrente, verificate alla data indicata.

Le informazioni su Webfleet sono state verificate sulle fonti indicate alla data di aggiornamento. Prezzi, prodotti e condizioni possono cambiare: controlla i canali ufficiali prima di decidere.

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